硝酸装置停用氮气前,应确认()。A、机组润滑油氮封停用B、液氨球罐压力在1.0MPa以上C、吸收塔吸收压力在0.9MPa以上D、空气压力在0.35MPa

硝酸装置停用氮气前,应确认()。

  • A、机组润滑油氮封停用
  • B、液氨球罐压力在1.0MPa以上
  • C、吸收塔吸收压力在0.9MPa以上
  • D、空气压力在0.35MPa

相关考题:

《关于加强化工过程安全管理的指导意见》(安监总管三〔2013〕88号)要求,新(改、扩)建和大修装置的仪表自动化控制系统投用前以及()的仪表自动化控制系统再次启用前,必须进行检查确认。 A.因装置维修需要而暂时停用B.短期停用C.长期停用D.故障停用

某加氢装置有罐区和常减压两路供料,某天因罐区一路物料杂质较多而停用,管线氮气吹扫完毕做备后临时氮气接管忘记卸下,而氮气导淋有存在内漏情况。就这样柴油管线中积聚下来的油倒入氮气管网,导致临近装置氮气吹扫时一直测爆不合格。关于这次事故原因不正确的是()。A 这起事故的主要原因是装置现场管理不严格B 这起事故的主要原因是氮气阀门内漏C 吹扫作业完成以后氮气临时接管应卸下

氮气压缩机投用前应确认检查其润滑油位。() 此题为判断题(对,错)。

催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用( )置换,再用( )置换。 A、 蒸汽、氢气B、氮气、氢气C、工业风、氮气D、蒸汽、氮气

装置停净化风后,应()。 A、立即将控制阀改为副线控制B、立即将压缩机隔离风改为氮气C、停用压缩机D、停工

注氮式灭火装置氮气瓶压力降低,应()。补充氮气$;$更换压力表$;$更换氮气瓶$;$补充空气

检修前,应确认需停用的业务已经过相关业务部门的同意。

在装置中对火炬系统加盲板前,应进行确认和进行操作的内容是()。A、装置内所有管线和设备已经氮气置换合格B、对火炬系统进行采样分析,可燃气体含量C、各火炬罐液位已经排空D、夹套和汽蒸已经关闭

焦化装置停净化风后,应()。A、立即将控制阀改为副线控制B、立即将压缩机隔离风改为氮气C、停用压缩机D、停工

装置开工前氮气置换应注意什么问题?

停用的剩余电流保护装置使用前应做一次试验。

装置停用氮气结束后,依次关闭()和()两阀。最后切断()和()供应。

氮气进装置前应()A、经过过滤B、经过干燥C、经过流量积算D、经过稳压

装置在引丙烯前,应确认系统已用()置换合格。A、氢气B、丙烯C、氮气D、空气

装置开工引氮气进入装置后应()。A、检查氮气总压力是否正常B、检查装置氮气管线有无泄漏C、检查装置内各处氮封压力是否正常D、根据需要取样化验分析

装置开工引丙烯进料前,装置应具备的条件是()。A、吹扫完毕B、气密完毕C、氮气置换完毕D、公用工程已投用

装置开工前界区接收氮气前应()。A、确认所有氮气管线安装完毕B、确认所有氮气管线吹扫、试压完毕C、确认装置内所有与氮气有关的法兰连接完毕D、确认外网氮气压力正常

高压氮气进装置前应()。A、经过过滤B、经过干燥C、经过减压阀减压D、经过稳压

有关氢气串氮气管网,以下操作不正确的是()。A、对氮气管网进行放空B、关闭氢气进装置阀门C、用氮气置换氮气管网D、确认氮气线至氢气线的盲板均已盲好

下列选项中关于引新氢的注意事项说法不正确的是()。A、氢气进装置前系统应先用氮气置换B、氢气进装置前应先检测系统中的氧含量,氧含量应小于2%C、氢气引进装置后,新氢系统氮气吹扫线盲板应盲死D、引氢气进装置前,新氢系统安全阀应投用

下列选项中关于引新氢的说法不正确的是()。A、氢气进装置前系统应先用氮气置换B、氢气进装置前应先检测系统中的氧含量,氧含量应小于2%C、氢气引进装置后,新氢系统氮气吹扫线盲板应盲死D、引氢气进装置前,新氢系统安全阀应投用

硝酸装置氮气压力要求在()MPa。A、0.1B、0.1~0.5C、1.1~1.5D、1.0~3.0

硝酸装置引入氮气的压力为()MPa。A、≥0.8B、≥2.0C、≥1.6D、≥1.2

稀硝酸装置停用中压蒸汽前,应确认()。A、四合一机组停B、汽包自然降温降压C、管道分离器入口低点稍开D、稀硝酸断氨停车

硝酸装置停用仪表风前,应确认()。A、氨氧化部分正常运行B、四合一机组正常运行C、液氨蒸发系统正常运行D、稀硝酸装置停车

火炬点火前,要确认其它装置与火炬相连的所有系统与大气隔断,其火炬排放管线及火炬常明线管线已用氮气彻底置换合格。

《辅助设施运维细则》规定,若排油充氮灭火装置压力低时,应()。A、现场检查排油充氮柜氮气瓶压力是否正常B、若确为压力低,应及时停用排油充氮灭火装置,联系专业人员处理C、若氮气压力正常,应判断是否为误报警D、若不能恢复,联系专业人员处理