裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高,能导致加热炉联锁停车。() 此题为判断题(对，错)。
高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。A、避免MFR低B、防止泄漏C、防止压力低D、达到引发温度
聚乙烯装置造粒脱盐水温度的控制方法是（）。A、降低产量B、降低反应温度C、加大脱盐水冷却器冷却水量D、加大返回裂解气量
裂解装置加热炉的温度调节系统用（）。A、单回路温度调节B、温度—流量串级调节C、温度—压力串级调节D、温度—温度串级调节
返回裂解的乙烯气在返回前要先（）。A、加热B、冷却C、去湿D、加压
高压聚乙烯装置返回裂解系统在其他条件不变时提高返回量（）。A、聚乙烯MFR升高B、聚乙烯MFR降低C、聚乙烯MFR不变D、聚乙烯MFR不定
高压聚乙烯装置正常生产中如果MFR高应（）。A、降低反应压力B、提高反应温度C、增加返回裂解的气量D、增加调节剂的浓度
在高压聚乙烯装置中部分气体返回到上游裂解装置是为了乙烯装置的物料平衡。
高压聚乙烯装置分析裂解乙烯原料从（）取样。A、低压循环管线B、高压循环管线C、新鲜乙烯罐D、返回管线
高压聚乙烯装置返回到裂解的乙烯气物态为（）。A、液态B、气态C、气液混合态度D、任意物态
高压聚乙烯生产中控制惰性气体含量的方法经常采用的（）。A、增加反应的温度B、降低反应压力C、调整返回裂解气量D、停车处理
高压聚乙烯反应温度波动不可能的因素是（）。A、催化剂泵故障B、反应操作者失误C、反应压力波动D、返回裂解气量太大
由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
裂解汽油加氢装置脱戊烷塔加热量不足的原因可能是（）。A、灵敏板温度过高B、再沸器的疏水器坏C、塔底温度过低D、塔顶温度过低
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。A、流量过高B、流量过低C、压力过高D、压力过低
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
乙烯裂解炉主要功能是把丁烯经过加热裂解生成乙烯、丙烯。
乙烯原料的模拟评价试验是必要的。模拟装置可以模拟各种炉型的裂解炉，不再需要通过中型裂解试验和原形炉工业试验，而能直接为乙烯装置提出优化的工艺操作条件及产品收率的预测值。
能够减少乙烯装置管式裂解炉露点腐蚀的措施有（）。A、降低排烟温度B、提高排烟温度C、增加过剩空气D、减少过剩空气
乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。
提高排烟温度，增大过剩空气都可以减少乙烯装置管式裂解炉的露点腐蚀。
裂解反应温度越高，反应越容易进行，裂解深度也越高，因而乙烯收率越高。
装置全面紧急停车后，乙烯产品外送系统处理正确的是（）。A、不需要处理B、只需要调整压力和温度C、切换到事故蒸发器加热，并保证外送压力和温度D、停止外送
裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高，能导致加热炉联锁停车。