下面正确的说法：()A.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在150～250℃。B.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在250～350℃。C.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在350～450℃。D.垃圾焚烧炉炉膛烟气温度一般控制在850～950℃。
一般燃料油的燃点温度比闪点温度( )。A.高3～6℃;B.高10～15℃;C.低3～6℃;D.低10～15℃。
发电机转子护环拆装时的加热温度，一般控制在（）℃，而风扇座环拆装时的加热温度，一般控制在（）℃。
袜带煮练温度一般控制在（），袜带染色温度一般控制在（）。A、90～100℃、60℃B、90～100℃、90～100℃C、60、90~100℃D、90~100℃、90-100℃
通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、燃料油加热器出口温度
燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
热媒炉管堵塞，将会引起（）。A、炉管温度低B、炉管温度高C、燃料油温度高D、燃料油温度低
重油系统的油罐内重油温度一般控制在（）左右。油机组出口油温一般控制在（）左右。
光波浴房的温控旋钮调节温度，一般温度控制在（）度。
发芽法的温度一般控制在（）℃；发酵法的温度一般控制在（）℃。
制氢系统电解槽运行中，槽体本身温度一般控制在（），氢气侧和氧气侧导气管的温度一般控制在（）两者温度差不大于（），两主极板温度差不大于（）。
正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。A、燃料油槽中燃料油带水B、燃料油槽中燃料油粘度高C、燃料油槽温度过低D、燃料油槽温度过高
加热炉炉前燃料油循环流量（）。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加
燃料油雾化蒸气的作用是（）。A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧B、将燃料油加热到燃烧的温度C、防止燃料油在油嘴内凝结D、防止燃料油泄漏时着火
燃料油的温度一般要求为（）℃A、130B、140C、150D、160
燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。A、启动燃料油泵B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度C、加大燃料油循环阀开度D、排净燃料油管线
蒸汽供给异常后燃料油泵振动，说明燃料油温度过低造成粘度上升，应停止燃料油泵。（）
燃料油含水量大的处理措施是（）。A、定时对燃料油罐脱水B、降低燃料油罐的温度C、提高燃料油的循环量D、关闭燃料油的伴热蒸汽
一般燃料油的燃点温度比闪点温度（）。A、高3～6℃；B、高10～15℃；C、低3～6℃；D、低10～15℃。
重油是重质燃料油的统称，它们的质量好坏一般由（）来表示。A、温度B、运动黏度C、一定温度下的运动黏度
不同种类的燃料油，粘度特性不同，加热温度也不一样，一般原油加热温度约在左右（）A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃
在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统
填空题发芽法的温度一般控制在（）℃；发酵法的温度一般控制在（）℃。