灵敏度余量出现不合格的情况,应检查()。A、探头移动不符合规定,没有找到最大回波,或者耦合条件不良B、在程序自动运行过程中,改变了探头测试条件C、移动了探头,探头压力发生较大变化D、探头不合格,如灵敏度、分辨力太低

灵敏度余量出现不合格的情况,应检查()。

  • A、探头移动不符合规定,没有找到最大回波,或者耦合条件不良
  • B、在程序自动运行过程中,改变了探头测试条件
  • C、移动了探头,探头压力发生较大变化
  • D、探头不合格,如灵敏度、分辨力太低

相关考题:

在CSK-1A试块上测试探头入射点,测试结果误差较大是因为()。A、未找到圆弧面最高反射波B、耦合差异大C、探头压力差异大D、上述都有

用哪种探头可提高轴向分辨力A、高频探头B、低频探头C、较大的探头D、较小的探头E、低阻尼探头

自动化超探用探头主要测试的项目有:回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角、空载始波宽度。

当要求探头有最大灵敏度时()。A、应使用直探头B、要使用大晶片探头C、压电元件应在其基频上激发D、探头的频带应尽可能宽

探头在测试或使用过程中如出现双峰或多峰现象,应更换探头。

探头的选择包括探头的型式、频率、晶片尺寸、灵敏度余量和斜探头K值等。

GB11345-89标准对探伤系统性能的特殊要求有:系统有效灵敏度余量必须大于()灵敏度()dB以上,斜探头分辨力应(),直探头分辨力应()

灵敏度余量就是仪器与探头的综合灵敏度。

手工超探用探头主要测试的项目有:回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角。

轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度:以各径向穿透探头在样板轮上的第()次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。A、5B、3C、2D、4

探伤设备(仪器和探头)的最大检测能力称为灵敏度余量。

双K0.8探头放置被探钢轨轨面上,A探头发射声波直接被B探头接收,前后移动探头使回波达最高,调节衰减器使回波高达80%,然后增益24dB,作为焊缝()部位的探伤灵敏度。A、轨头B、轨底C、双探头D、轨腰

现场探伤作业,某一通道仪器耦合报警,应检查的部位有()A、探头位置B、注水情况C、探头耦合与连接D、探头位置、注水情况、探头耦合与连接

WGT-3试块110mm底面是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.A、70°探头B、37°探头C、0°探头D、斜探头折射角

WGT—3试块主要用于检测()。A、钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B、探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C、探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度D、A与B

钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处,是由于()。A、仪器故障B、探头不良C、使用灵敏度低D、仪器采用近区抑制电路

铁路货车自动化超声探伤机,轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验:以各径向穿透探头在样板轮上的()达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度。A、第2次回波B、第3次回波C、第4次回波D、第5次回波

WGT-3试块上3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.A、70°探头B、37°探头C、0°探头D、70°和37°探头

阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪()。A、0°探头通道灵敏度余量和距离幅度特性B、0°探头的灵敏度余量和楔内回波幅度C、探头的声束宽度D、0°探头通道距离幅度特性和楔内回波幅度

单选题现场探伤作业,某一通道仪器耦合报警,应检查的部位有()A探头位置B注水情况C探头耦合与连接D探头位置、注水情况、探头耦合与连接

填空题GB11345-89标准对探伤系统性能的特殊要求有:系统有效灵敏度余量必须大于()灵敏度()dB以上,斜探头分辨力应(),直探头分辨力应()

单选题WGT—3试块主要用于检测()。A钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度DA与B

判断题探头的选择包括探头的型式、频率、晶片尺寸、灵敏度余量和斜探头K值等。A对B错

单选题钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处,是由于()。A仪器故障B探头不良C使用灵敏度低D仪器采用近区抑制电路

单选题双K0.8探头放置被探钢轨轨面上,A探头发射声波直接被B探头接收,前后移动探头使回波达最高,调节衰减器使回波高达80%,然后增益24dB,作为焊缝()部位的探伤灵敏度。A轨头B轨底C双探头D轨腰

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