钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处，是由于（）。A、仪器故障B、探头不良C、使用灵敏度低D、仪器采用近区抑制电路

钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处，是由于（）。

  • A、仪器故障
  • B、探头不良
  • C、使用灵敏度低
  • D、仪器采用近区抑制电路

相关考题：

0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，75 kg/m钢轨(声程l：25)正常轨头侧面回波应出现在刻度()。A.3格B.6格C.9格D.一次回波刻度3格，二次回波6格
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钢轨探伤仪0°探头由轨底反射的回波,60 kg/m钢轨显示在刻度7格,其扫描线代表的声程为()。A.150 mmB.200 mmC.175 mmD.275 mm
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钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表纵波声程250mm，用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波7格～8格，则该裂纹中心距探头入射点的水平距离约为（ ）。A.97mmB.176mmC.189mmD.100mm
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钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm，用37°探头发现钢轨内有一 斜裂纹回波6～7.6格，则该裂纹中心距探头入射点的水平距离约为（ ）。A.170mmB.150mmC.136mmD.102mm
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钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm，用70°探头发现钢轨内有一 斜裂纹回波6～7.6格，则该裂纹中心距探头入射点的水平距离约为（ ）。A.51mmB.141mmC.150mmD.160mm
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钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm，用70°探头发现钢轨内有一 斜裂纹回波2格～3.4格，则此斜裂纹距探测面的垂直距离约为（ ）。A.17mmB.23mmC.50mmD.64mm
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钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 （ ）此题为判断题(对，错)。
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钢轨探伤仪 37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显在同一刻度上。 （ ）此题为判断题(对，错)。
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钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。
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70°探头伤损回波在5.0刻度以后，并且回波位移大于10mm，非缺陷回波除外，要进行校对。
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钢轨探伤仪加上距离幅度补偿后，在基线刻度1和刻度3分别发现两缺陷的回波，回波距离和回波高度相同，那么这两个缺陷和当量相等。
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钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心77mm左右仪器荧光屏刻度（）左右出现螺孔回波。A、3格B、4格C、5格D、6格
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0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，75kg/m钢轨（声程1：25）正常轨头侧面回波应出现在刻度（）。A、3格B、6格C、9格D、一次回波刻度3格，二次回波6格
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以下关于钢轨探伤小车70°探头以小角度扫查的说法不正确的是（）。A、利用二次波探伤B、检出缺陷位置离探头入射点远C、扫查面积大D、能有效检出轨头上角缺陷
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钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于（）。A、探头的折射角B、探头的扩散角C、探头在轨面的偏斜角D、A与C
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钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显在同一刻度上。
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70°探头伤损回波在1.0刻度以后，并且回波位移大于15mm，要进行校对。
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钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表纵波声程250mm，用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波7格～8格，则该裂纹中心距探头入射点的水平距离约为（）。A、97mmB、176mmC、189mmD、100mm
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钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。
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钢轨探伤中与钢轨纵向呈一定偏角的探头是（）A、0°探头B、37°探头C、70°探头D、45°探头
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钢轨探伤中，70度探头探测钢轨（）部位的缺陷。
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判断题钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。A对B错
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单选题钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处，是由于（）。A仪器故障B探头不良C使用灵敏度低D仪器采用近区抑制电路
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单选题钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm，用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波2格～3.4格，则此斜裂纹距探测面的垂直距离约为（）。A17mmB23mmC50mmD64mm
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单选题钢轨探伤仪0°探头由轨底反射的回波，60kg/m钢轨显示在刻度7格，其扫描线代表的声程为（）。A150mmB200mmC175mmD275mm
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判断题钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显示在同一刻度上。A对B错
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单选题钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心77mm左右仪器荧光屏刻度（）左右出现螺孔回波。A3格B4格C5格D6格
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