风化、腐蚀不会造成零件的损坏和报废。() 此题为判断题(对，错)。
零件的磨损规律可分事故阶段分别是()。 A、零件的走合期B、正常工作期C、加速磨损期D、疲劳损坏期
零件损坏的主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。( )此题为判断题(对，错)。
零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损。()此题为判断题(对，错)。
在损坏的零件中，由于（）造成的最多。A、磨损B、疲劳C、变形
报废零件的报废原因是（）。A、零件要经过大修B、零件要经过修理C、零件修理成本过高D、零件要经过各种修理方法
零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损引起。
零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损。
注塑模侧抽机构的损坏主要是（）等因素造成。A、自然磨损B、零件操作不当C、零件疲劳D、动作失灵E、零件锈蚀
在整个农机使用过程中始终存在的零件损坏形式是（）。A、磨损B、变形C、断裂D、疲劳
疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。
零件已损坏达到报废标准，是非常危险的，往往会造成重大事故灾害。
（）是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A、塑形变形B、疲劳损坏C、老化D、腐蚀
（）是指零件材料受物理、化学和温度变化的影响，而引起缓慢损坏的一种形式。A、疲劳损坏B、腐蚀C、老化D、磨损
汽车零件主要损坏形式是（）。A、磨损、腐蚀和老化B、疲劳损坏C、塑形变形与损坏D、以上都是
导致车辆技术状况变坏的主要原因是（）。A、零件的磨损B、长时间停驶C、疲劳损坏D、燃油蒸发性太好
零件已损坏达到报废标准，就应即时更换，如果零件已达报废标准，不更新继续使用，会是非常危险的，往往会造成重大事故灾害。
零件损坏的主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。
造成起重机零件损坏的原因可能有（）。A、磨损B、疲劳C、冲击振动D、腐蚀老化E、火花烧损
单选题（）是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A塑形变形B疲劳损坏C老化D腐蚀
判断题风化、腐蚀不会造成零件的损坏和报废。A对B错
单选题汽车零件主要损坏形式是（）。A磨损、腐蚀和老化B疲劳损坏C塑形变形与损坏D以上都是
判断题风化、腐蚀不会造成零件饿损坏和报废。A对B错
判断题疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A对B错