小车运行机构是驱动小车沿大车()运行轨道运行的驱动装置。 A、主梁B、横梁C、游梁D、斜梁
一悬臂梁,焊接工字形截面,受向下垂直荷载作用,欲保证此梁的整体稳定,侧向支承应加在() A、梁的上翼缘B、梁的下翼缘C、梁的中和轴部位D、梁的上翼缘和中和轴部位
焊接工字形截面简支梁，（ ）时，整体稳定性最好。 A、加强受压翼缘 B、加强受拉翼缘 C、梁截面沿长度为等截面 D、双轴对称
通用桥式起重机一般是（）起重机。A、电动单梁B、电动双梁C、机械双梁
只有在工字梁下翼缘上运行的起重机才采用（）踏面车轮。
电动单梁起重机在跨度小于（），可用工字梁作为主梁。A、8mB、10mC、12mD、14m
主梁下挠与主梁旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，对于（）将造成运行夹轨，对于单缘小车将造成（）。
焊接工字形截面简支梁，（ ）时，整体稳定最好。A、加强受压翼缘B、加强受拉翼缘C、梁截面沿长度为等截面D、双轴对称
葫芦式起重机当主梁下翼缘宽度磨损量达原宽度的10%，主梁应报废
主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，而轨距减小到一定程度时，对于双轮缘小车将造成运行夹轨；对于外侧单轮缘小车，将造成脱轨的危险。
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿”运行，使小车受力不均。
矫正后的拦污栅可适当在（）贴补加强板进行加固。A、次梁翼缘B、主梁翼缘C、主梁D、次梁
当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。A、S/900B、S/1500C、S/500D、S/700
桥式起重机的金属结构由（ ）三部分组成。A、主梁、端梁、梯子B、主梁、端梁、司机室C、大车、小车、司机室
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）
电动单梁桥式起重机主要由桥架、（）和电气系统三部分组成。A、大车B、小车C、电动葫芦
电动单梁悬挂起重机架设到轨道上以后，其车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙宜为（）mm。
（）起重机应装设防倾翻安全钩。A、双主梁通用门式B、单主梁通用门式C、双主梁电动葫芦门式D、双主梁电站门式
单选题矫正后的拦污栅可适当在（）贴补加强板进行加固。A次梁翼缘B主梁翼缘C主梁D次梁
单选题（）起重机应装设防倾翻安全钩。A双主梁通用门式B单主梁通用门式C双主梁电动葫芦门式D双主梁电站门式
单选题焊接工字形截面简支梁，（ ）时，整体稳定最好。A加强受压翼缘B加强受拉翼缘C梁截面沿长度为等截面D双轴对称
判断题双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）A对B错
填空题在梁的下翼缘施加预应力时，则梁的上翼缘受（），而梁的下翼缘受（）。
填空题电动单梁悬挂起重机架设到轨道上以后，其车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙宜为（）mm。
单选题当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。AS/900BS/1500CS/500DS/700
单选题焊接工字形截面简支梁，在下列何种情况下整体稳定最好（）A加强受压翼缘B加强受拉翼缘C梁截面沿长度为等截面D双轴对称