起升油缸进油口装置限速阀的作用是从（）要求而装置的A、作业效率B、控制油缸起升速度C、安全作业

起升油缸进油口装置限速阀的作用是从（）要求而装置的

  • A、作业效率
  • B、控制油缸起升速度
  • C、安全作业

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起升(倾斜)油缸属于()。 A、操纵装置B、传动装置C、工作装置D、液压系统
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装置停车后,对原料油系统的吹扫方法,首先是在原料油进装置()作为出汽口。 A、阀前加盲板B、阀后加开口盲板C、阀前加开口盲板D、阀后加盲板
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起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件
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下面属于液压系辅助装置的是（）A、油泵B、油缸C、液压阀D、滤油器
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当工作装置受到外界异常冲击时，油缸产生异常高压，（）打开，将异常高压油缸回油箱，该阀起安全作用。当油缸产生负压时该阀起吸油阀的作用，将油压油补充到负压区，以免（）。
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多路换向阀是控制叉车工作装置（）工作的。A、起升油缸.B、链轮.C、倾斜油缸.
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单向限速阀的作用是限制油缸上升的速度。
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全自由起升装置的叉车必须有双级油缸。
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控制装置的旁通阀为二位二通阀时有两个油口，它们分别与（）相连。A、进油管、油箱B、进油箱、溢流阀C、储能器、汇管D、溢流阀、油箱
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叉车的液压装置有（）。A、倾斜油缸、举升油缸B、油泵C、分流阀
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全自由起升装置的叉车结构特点是采用（）级起升油缸。A、双B、单C、多D、三
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叉车工作装置起升机构液压油路中，起升油缸进油口装置限速阀，其功用是限制（）的速度，以保证安全。A、货叉起升B、货叉下降C、货叉前倾D、货叉后倾
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部分自由起升装置叉车的滑轮安装在起升油缸柱塞头部的两侧。
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单向限速阀的作用是限制升降油缸的（）。
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限速阀时限制（）的速度的。A、起重油缸起升B、起重油缸下降C、门架前倾D、门架后倾
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整体式助力转向器的转向控制阀处于中立位置时，（）输出的油液流入转阀的进油口。A、供能装置B、储能装置C、传能装置D、工作装置
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工作装置部分主要包括：铲斗、动臂、连杆、摇臂、起升油缸、转斗油缸等。
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液压顺序阀与溢流阀的区别是，顺序阀的进油口与工作机构相连，而溢流阀的进油口接油箱。（）
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多选题叉车的液压装置有（）。A倾斜油缸、举升油缸B油泵C分流阀
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多选题多路换向阀是控制叉车工作装置（）工作的。A起升油缸.B链轮.C倾斜油缸.
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判断题部分自由起升装置叉车的滑轮安装在起升油缸柱塞头部的两侧。A对B错
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填空题单向限速阀的作用是限制升降油缸的（）。
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单选题起升油缸进油口装置限速阀的作用是从（）要求而装置的A作业效率B控制油缸起升速度C安全作业
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单选题叉车工作装置起升机构液压油路中，起升油缸进油口装置限速阀，其功用是限制（）的速度，以保证安全。A货叉起升B货叉下降C货叉前倾D货叉后倾
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单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时，（）的管路在升、降、停时皆承受高压。A液压泵排出管至换向阀B换向阀至液压缸的起升进油口C换向阀至液压缸的起升出油口D液压缸至限速元件
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单选题全自由起升装置的叉车结构特点是采用（）级起升油缸。A双B单C多D三
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单选题限速阀时限制（）的速度的。A起重油缸起升B起重油缸下降C门架前倾D门架后倾
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