离心式压缩机中将叶轮排出气体的动能(速度能)转变为压力能的部件是() A、扩压器B、弯道C、回流器D、吸入室
空气流经离心式压气机的部件______时,流速会升高,而压力会降低。 A.进气道B.扩压器C.导风轮D.工作叶轮
从叶轮处获得能量的气体经过( )后速度降低、压力升高。A.弯道B.扩压器C.回流器D.蜗壳
空气流过离心式压气机的()时,空气压力随流速下降而升高。 A、进气道B、扩压器C、导风轮D、工作轮
空气流过离心式压气机的下列部件时，空气压力随流速下降而升高的是()A.进气道B.扩压器C.工作叶轮D.消音器
离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是______。A.进气壳和导风轮B.导风轮和叶轮C.叶轮和扩压器D.扩压器和排气蜗壳
涡轮增压中离心式压气机的主要部件包括（）A、进气道B、工作轮C、扩压器D、出气涡轮壳
CO2气体被叶轮甩出后在（）中降低速度，压力升高.A、扩压器B、回流入口C、弯道D、蜗壳
空气流经离心式压气机的（）中，压力和流度都升高。A、吸气壳B、叶轮C、扩压器D、出气涡壳
空气流过离心式压气机的下列部件时，空气压力随流速下降而升高的是（）A、进气道B、扩压器C、工作叶轮D、消音器
离心式压缩机中，气体进入扩压器后，速度（），压力（）。A、降低，降低B、降低，升高C、升高，降低D、升高，升高
从叶轮处获得能量的气体经过（）后速度降低、压力升高。A、弯道B、扩压器C、回流器D、蜗壳
膨胀空气在膨胀机中流动过程是（）A、涡壳——导流器——工作轮——扩压器——排气管B、涡壳——扩压器——导流器——工作轮——排气管C、涡壳——工作轮——扩压器——导流器——排气管
离心式压缩机通过（）对气体作功后，气体压力、温度、速度都得到提高。A、叶轮B、扩压器C、蜗壳D、回流器
从叶轮处获得能量的气体经过（）后速率降低，压力升高A、弯道B、扩压器C、回流器D、蜗壳
在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（）A、压力升高，温度降低，速度降低B、压力升高，温度升高，速度降低C、压力降低，温度升高，速度升高D、压力降低，温度降低，速度升高
BA009涡轮增压器的（）写叶轮罩的内}L-起组成了压气机叶轮前部收敛形的流道，使进气均匀，从而提高了压气机的效率。A、压气机涡壳B、涡轮进气壳C、涡轮出气壳D、导流壳
离心式压缩机通过（）对气体做功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。A、叶轮B、扩压器C、蜗壳D、回流器
单选题在离心式压气机中，实现动能变为压力能的主要部件是（）。A叶轮B扩压器C进气道D排气蜗壳
单选题离心式压缩机中，气体进入扩压器后，速度（），压力（）。A降低，降低B降低，升高C升高，降低D升高，升高
单选题在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（）A压力升高，温度降低，速度降低B压力升高，温度升高，速度降低C压力降低，温度升高，速度升高D压力降低，温度降低，速度升高
单选题BA009涡轮增压器的（）写叶轮罩的内}L-起组成了压气机叶轮前部收敛形的流道，使进气均匀，从而提高了压气机的效率。A压气机涡壳B涡轮进气壳C涡轮出气壳D导流壳
单选题在空气流经离心式压气机的（）中，压力与流速都升高。A吸气壳B叶轮C扩压器D出气涡壳
单选题空气流经离心式压气机时，流速会升高，而压力会降低的部件是（）。A进气道B扩压器C导风轮D工作叶轮
单选题离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是（）。A进气壳和导风轮B导风轮和叶轮C叶轮和扩压器D扩压器和排气蜗壳
单选题空气流过离心式压气机的下列部件时，空气压力随流速下降而升高的是（）A进气道B扩压器C工作叶轮D消音器
单选题空气流过离心式压气机的下列部件时，空气压力随流速下降而升高的是（）。A进气道B扩压器C导风轮D工作轮