长宽比（）的船舶，两桨轴距离（），推力偏心效应横向力较大。A、大；大B、小；小C、小；大D、大；小
长宽比（）的船舶，两桨轴距离（），推力偏心效应横向力较大。
- A、大；大
- B、小；小
- C、小；大
- D、大；小
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关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是( )。 A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大B、螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在C、U形船尾大于V形船尾D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
双桨船的推力偏心效应横向力与船舶的长宽比有关,即. A、长宽比大的船舶，推力偏心效应横向力较大B、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较小C、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较大D、以上说法都错误
推力轴承的主要作用是(),尾轴管的主要作用是()。 A、承受主机活塞、连杆部分重量/支持螺旋桨和尾轴重量B、传递推力/承受部分尾轴重量，安装轴承及附件C、承受轴向和径向力/承担螺旋桨重量D、传递推力/支持螺旋桨和尾轴重量，安装轴承及附件
当两螺旋桨以不同工况工作时，在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力，该横向力称为( )。A.分水效应横向力B.尾流螺旋性效应横向力C.船尾线形斜流效应横向力D.推力偏心效应横向力
外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
关于螺旋桨水面效应横向力，下述说法正确的是（）。（h-沉深，D-螺旋桨直径）A、当h/D＜0.65～0.75时，横向力明显增大B、当h/D＞1时，横向力明显增大C、满载的横向力比空载明显D、进车的横向力比倒车明显
单选题关于螺旋桨水面效应横向力，下述说法正确的是（）。（h-沉深，D-螺旋桨直径）A当h/D＜0.65～0.75时，横向力明显增大B当h/D＞1时，横向力明显增大C满载的横向力比空载明显D进车的横向力比倒车明显
单选题关于船舶沉深横向力，下述正确的是：（）A当h＜（0.65～0.75）D时，横向力明显增大（h：桨轴到水面的高度；D://螺旋桨直径）B船速越高，横向力越明显C右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左D正车横向力要比倒车时大