关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：()。A.船舶低速前进时，该力较大B.船舶低速后退时，该力较大C.船舶高速前进时，该力较大D.船舶高速后退时，该力较大
关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：()。
A.船舶低速前进时，该力较大
B.船舶低速后退时，该力较大
C.船舶高速前进时，该力较大
D.船舶高速后退时，该力较大
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关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是( )。 A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大B、螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在C、U形船尾大于V形船尾D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
双桨船的推力偏心效应横向力与船舶的长宽比有关,即. A、长宽比大的船舶，推力偏心效应横向力较大B、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较小C、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较大D、以上说法都错误
当两螺旋桨以不同工况工作时，在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力，该横向力称为( )。A.分水效应横向力B.尾流螺旋性效应横向力C.船尾线形斜流效应横向力D.推力偏心效应横向力
下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响，叙述正确的是：A. 正车时，该横向力推船首顺斜流偏转B. 正车时，该横向力推船尾顺斜流偏转C. 倒车时，该横向力推船尾顺斜流偏转D. B\C正确
伴流横向力的大小决定于： Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速Ⅲ、前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱，该力小A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ