舵机液压系统中如主油路锁闭不严时，通常会出现： ①冲舵②跑舵③滞舵④空舵A.①②B.①③C.①②③D.①③④
阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠( )锁闭油路。A.换向阀B.液压主泵C.主油路锁闭阀D.A或C
泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的油缸供油B.辅泵失压时隔断主油路C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸D.隔断因故需停用的转舵油缸供油
当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。 A.换向阀B.在零排量位置的液压主泵C.加防反转棘轮的液压主泵D.主油路锁闭阀
为增加舵面的工作稳定性，通常在锁阀的控制油路中设置：A.单向节流阀B.固定式节流阀C.可调式节流器D.细长小孔
造成舵一直冲到顶住机械舵角限位器为止的原因可能是（）。A、主油路锁闭不严B、主油路中有较多的空气C、控制杆系各连接销磨损过大D、伺服液压缸式遥控系统的换向阀有一端弹簧断裂
舵机液压系统中如主油路锁闭不严时，通常会出现（）。 ①冲舵 ②跑舵 ③滞舵 ④空舵A、①②B、①③C、①②③D、①③④
为使电液换向阀工作平稳，常在控制油路中设置（）A、单向阀B、单向节流阀C、节流阀D、溢流阀
液压舵机系统中主油路锁闭阀严重泄漏，将导致（）。A、备用泵转动B、稳舵期间跑舵C、工作油压升高D、A+B
自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
带式制动器控制油路中设置缓冲阀和减振阀的目的是缓和制动力的增长速度，改善工作平顺性。
单选题液压舵机系统中主油路锁闭阀严重泄漏，将导致（）。A备用泵转动B稳舵期间跑舵C工作油压升高DA+B
单选题舵机液压系统中如主油路锁闭不严时，通常会出现（）。 ①冲舵 ②跑舵 ③滞舵 ④空舵A①②B①③C①②③D①③④
单选题舵机液压系统主油路锁闭阀关不严一般会造成（）.A滞舵、转舵慢B冲舵、跑舵C转舵慢、冲舵D跑舵、滞舵
单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。A换向阀B液压主泵C主油路锁闭阀DA或C
单选题伺服液压缸式遥控系统中，油路锁闭阀在（）时起闭锁作用。A转舵时B回舵时C稳舵时DA+B
填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
单选题伺服液压缸式遥控系统中，油路锁闭阀的作用是在（）时帮助稳舵。A换向阀有漏泄B伺服活塞漏油C液控旁通阀漏泄DA与B
单选题为使电液换向阀工作平稳，常在控制油路中设置（）。A单向阀B单向节流阀C节流阀D溢流阀
单选题液压舵机发生冲舵，下列情况中（），当舵冲过指令舵角又会回行。A阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死B变量泵的变量机构发生故障时不能回中C反馈信号发送杆脱落D主油路锁阀不严
单选题采用伺服油缸式遥控系统的舵机如不设油路锁闭阀容易导致（）。A滞舵B跑舵慢C冲舵D操舵慢
单选题泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀不能（）。A隔断备用主泵B辅泵失压时隔断主油路C舵机停用时隔断主泵和转舵油缸D舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
单选题液压舵机发生冲舵时，（）会一直冲到底。A主油路锁闭阀漏泄B反馈信号发送不准C反馈信号发送杆脱落D主油路旁通阀漏泄
单选题关于阀控型舵机的以下说法中错误的是（）A舵机工作时主泵始终全流量运转B舵停转后主油路仍有可能压力升高C在右舵与在左舵区间工作（转舵和回舵）时，换向阀工作位置相反D换向阀前后油路都应受安全阀保护
单选题泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以（）。A自动隔断漏油严重的转舵油缸B隔断因故需停用的转舵油缸C辅泵失压时隔断主油路供油D舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸
单选题泵控型舵机将舵转到指令舵角后不会靠（）锁闭油路。A主油路锁闭阀B在零排量位置的液压主泵C加防反转棘轮的液压主泵D换向阀
单选题为增加舵面的工作稳定性，通常在锁阀的控制油路中设置（）。A单向节流阀B固定式节流阀C可调式节流器D细长小孔