可以测定柴油机各缸指示功率,同时也能分析各缸负荷均匀性及量取最高爆发压力的示功图是:()。A、p-V展开示功图B、手拉展开示功图C、p-V示功图D、梳形示功图

可以测定柴油机各缸指示功率,同时也能分析各缸负荷均匀性及量取最高爆发压力的示功图是:()。

  • A、p-V展开示功图
  • B、手拉展开示功图
  • C、p-V示功图
  • D、梳形示功图

相关考题:

测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于:()Ⅰ、确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性Ⅱ、确定柴油机最大爆发压力和压缩压力Ⅳ、确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性,应测取______示功图。A.p-Ⅴ转角B.梳形C.手拉D.p-Ⅴ

多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。

多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。

汽油机各缸工作均匀性试验目的是评定汽油机各缸()的分配均匀性。

脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。

判断柴油机技术状态的主要依据是()A、最高爆压B、燃料燃烧完善程度C、各缸负荷均匀程度D、B+C

多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低,运转不稳。

柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在()以下A、±3%B、±5%C、±7%D、±10%

柴油机在运行中,可以通过一些技术参数如:()来初步判断各缸喷油量的均匀性。A、排气温度B、压缩压力C、爆发压力D、各缸冷却水温度

用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理是()停油后转速降最大的缸的负荷(),应酌情()该缸的供油量.A、最重/减小B、最轻/增大C、最重/增大D、最轻/减小

在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是()A、平均指示压力B、最大爆发压力C、平均有效压力D、压缩压力

柴油机喷油泵应满足的要求,包括:()。A、能滤清柴油B、各缸供油量相等C、各缸供油提前角相等D、各缸供油持续角一致E、能迅速停止供油

点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性

多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低且运转不稳

单选题在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是()A平均指示压力B最大爆发压力C平均有效压力D压缩压力

单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。A各缸点火击穿电压均匀性B各缸点火火花电压均匀性C各缸点火提前角均匀性

单选题测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于()。 Ⅰ.确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性; Ⅱ.确定柴油机最大爆发压力和压缩压力; Ⅲ.评估柴油机气缸内工作过程的完善程度; Ⅳ.确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题判断柴油机技术状态的主要依据是()A最高爆压B燃料燃烧完善程度C各缸负荷均匀程度DB+C

单选题手拉示功图的作用是()。A计算指示功率B调速各缸负荷均匀性C检查燃烧过程D检查换气过程

单选题诊断发电机跳电的原因()。 Ⅰ.柴油机负荷过低; Ⅱ.各缸负荷严重不均匀; Ⅲ.并联运行发电机组之间功率严重不平衡。AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,检查各缸供油均匀性的常用方法是()。A测量各缸最高爆发压力pzB计算各缸的平均指示压力piC轮流单缸停油,观察对转速降低的影响D油门标定检查各泵齿条刻度值

单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。A零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格B全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

单选题利用p-V示功图不能达到的目的是()。A测取最高爆发压力B测取压缩压力C检查各缸负荷是否均匀D计算柴油机指示功率

单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。A检查各缸油的齿条刻度值B测各缸最高爆发压力pZC轮流单缸停油观察转速的变化幅度D测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi

单选题柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在()以下A±3%B±5%C±7%D±10%

单选题用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理是()停油后转速降最大的缸的负荷(),应酌情()该缸的供油量.A最重/减小B最轻/增大C最重/增大D最轻/减小