柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用（）A、液压试漏法B、塞尺塞测法C、阀锥面上铅笔画线法D、测量压缩压力法

柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用（）

  • A、液压试漏法
  • B、塞尺塞测法
  • C、阀锥面上铅笔画线法
  • D、测量压缩压力法

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柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好，则对喷油提前角的影响是_______ 。A.增大B.减小C.无变化D.无规律
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柴油机气阀研磨及密封性检验
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仪表的初步检查包括外观检查、量程校验和密封性检查。此题为判断题(对，错)。
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仪表的初步检查包括外观检查、绝缘检查和密封性检查。此题为判断题(对，错)。
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采用气启动的柴油机,启动完成后,应立即松开气开关按钮,并关闭总气阀。() 此题为判断题(对，错)。
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空压机气阀检修,需要进行密封性试验后,才能装机使用。() 此题为判断题(对，错)。
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四冲程柴油机中控制气阀启闭常采用() A、凸轮B、棘轮C、连杆D、槽轮
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气阀研磨工作是指研磨气阀的：（）A、气阀阀杆外圆面B、阀锥面C、阀底面D、气阀阀杆顶面
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某些现代船用柴油机可取消凸轮轴，其原因是（）A、柴油机采用了液压式气阀传动机构B、柴油机采用了旋转式气阀C、柴油机采用了电子控制喷射D、柴油机采用了倒挂式主轴承
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研磨后的密封带宽度：进气阀应在1.2~2mm之内，排气阀应在（）之内，密封带过宽则密封性不好，密封带过窄则工作寿命短。A、0.5~1.2mmB、1.2~2mmC、2~3mmD、2.3~3.2mm
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仪表的初步检查包括外观检查、量程校验和密封性检查。
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仪表的初步检查包括外观检查、绝缘检查和密封性检查。
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在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是（）。A、对中性较好B、密封性较差C、锥面磨损较小D、气体流动时面值较大
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盘与阀座的磨损会使气阀的密封性变坏，引起气缸漏气，使柴油机功率下降，甚至不发火，起动困难。
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柴油机气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（）。A、若仍用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来越宽B、可以用气门铰刀来恢复阀线正常宽度C、阀线过宽不利于气阀的密封D、阀线过宽会使气阀开度变小
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柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用：（）A、液压试漏法B、塞尺塞测法C、阀锥面上铅笔划线法D、测量压缩压力法
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空压机气阀检修，需要进行密封性试验后，才能装机使用。
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一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。A、45°/30°B、30°/45°C、60°/30°D、45°/60°
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对经研磨后的空压机气阀阀片进行质量检查时，应将磨件（）研磨平板的板面上（板面需擦试干净），如贴合严密即为合格，如不严密，就（）按正确研磨方法研磨，直到合格为止。
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单选题柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用（）A液压试漏法B塞尺塞测法C阀锥面上铅笔画线法D测量压缩压力法
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单选题一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。A45°/30°B30°/45°C60°/30°D45°/60°
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判断题空压机气阀检修，需要进行密封性试验后，才能装机使用。A对B错
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单选题柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好，则对喷油提前角的影响是（）。A增大B减小C无变化D无规律
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判断题现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。A对B错
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单选题为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是（）。A中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
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填空题对经研磨后的空压机气阀阀片进行质量检查时，应将磨件（）研磨平板的板面上（板面需擦试干净），如贴合严密即为合格，如不严密，就（）按正确研磨方法研磨，直到合格为止。
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单选题在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是（）。A对中性较好B密封性较差C锥面磨损较小D气体流动时面值较大
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