柴油机气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（）。A、若仍用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来越宽B、可以用气门铰刀来恢复阀线正常宽度C、阀线过宽不利于气阀的密封D、阀线过宽会使气阀开度变小
柴油机气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（）。
- A、若仍用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来越宽
- B、可以用气门铰刀来恢复阀线正常宽度
- C、阀线过宽不利于气阀的密封
- D、阀线过宽会使气阀开度变小
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气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是()。A.若继续用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来宽B.可以用专门铰刀来恢复阀线正常宽度C.阀线过宽会使本缸的压缩比变小D.阀线过宽会使气阀开度变小
导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑤
为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是( )A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（ ）。A、若继续用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来宽B、可以用专门铰刀来恢复阀线正常宽度C、阀线过宽会使本缸的压缩比变小D、阀线过宽会使气阀开度变小
研磨气阀过程中，注意不能用力过猛，要经常提起气阀检查研磨情况，不要为了磨去麻点研磨过度，而造成阀线过宽，一般正常阀线宽度为（）A、1～2.5mmB、2～2.5mmC、1.5～2mmD、2.5～3mm
关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（）A、气阀研磨工艺一般先粗磨，再细磨。最后用机油精磨B、若锥面麻点较深可用砂布打磨，去除麻点C、新气阀与阀座不需要研磨可直接装配使用D、研磨后的阀线宽度一般为1.5～2.0mm
在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）。A、随时消除阀杆与导管中形成的积碳，防止阀杆卡死B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠D、改善阀盘的热应力状态
单选题关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（）A气阀研磨工艺一般先粗磨，再细磨。最后用机油精磨B若锥面麻点较深可用砂布打磨，去除麻点C新气阀与阀座不需要研磨可直接装配使用D研磨后的阀线宽度一般为1.5～2.0mm
单选题研磨气阀过程中，注意不能用力过猛，要经常提起气阀检查研磨情况，不要为了磨去麻点研磨过度，而造成阀线过宽，一般正常阀线宽度为（）A1～2.5mmB2～2.5mmC1.5～2mmD2.5～3mm
单选题在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）A为了研磨气阀B为了减小阀面与阀座磨损；贴合紧密C改善阀盘的热应力状态D防止阀杆与导管卡住