柴油机HC排放影响因素与()无关。A、空燃比B、涡流C、喷油时刻D、燃烧室结构

柴油机HC排放影响因素与()无关。

  • A、空燃比
  • B、涡流
  • C、喷油时刻
  • D、燃烧室结构

相关考题:

低速柴油机排放污染物中,影响废气锅炉烟垢着火的污染物是。() A、HC化合物排放率B、排气颗粒排放率C、CO排放率D、SOX排放率

低速柴油机典型的排气排放值中,最主要的污染为:()Ⅰ、NOX、SOXⅡ、CO、HCⅢ、排气微粒 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和 NOx的排放量。此题为判断题(对,错)。

汽油机随着转速的提高()A、CO和HC的排放增加B、CO排放增加,HC排放降低C、CO排放降低,HC排放增加D、CO和HC的排放都降低

电控柴油机供(喷)油正时是影响柴油机()的重要因素之一。A、动力性B、经济性C、排放性D、噪声E、不平衡惯性

内燃机配气机构中气门间隙的大小,影响换气质量,与柴油机功率无关

加速时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

HC和CO是汽油机排放的主要污染物,其影响因素包括()。A、空燃比B、转速和负荷C、点火时刻D、燃烧室结构

排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。

配气机构中气门间隙的大小,影响换气质量,与柴油机功率无关。()

对柴油机废气排放的主要检测项目是()。A、烟度B、CO的含量C、HC的含量

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

发动机进气温度、压力会影响HC的浓度,提高怠速转速也可降低HC的排放浓度。

简述增压技术对柴油机排放的影响。

判断题排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。A对B错

单选题进、排气门开闭时刻与下列因素无关()。A进、排气门凸轮形状B气缸内压力C柴油机转速D柴油机类型

单选题进、排气阀启闭时刻与下列()因素无关。A进、排气阀凸轮形状B气缸内压力C柴油机转速D柴油机类型

填空题柴油机启动工况:压缩温度(),燃油雾化气化很(),必须供给较多的油,因此CO、HC及微粒的排放量比稳态()。

多选题HC和CO是汽油机排放的主要污染物,其影响因素包括()。A空燃比B转速和负荷C点火时刻D燃烧室结构

单选题柴油机有害排放物中的N0X产生二次污染生成物的机理是()。A温室效应BNOX与HC的凝聚反应C光化学反应D链锁反应

单选题低速柴油机排放污染物中,影响废气锅炉烟垢着火的污染物是()。AHC化合物排放率B排气颗粒排放率CCO排放率DSOx排放率

单选题柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有()。 ①NOX; ②CO; ③HC; ④CO2。A①+②+③B①+③+④C②+③+④D①+②+③+④

单选题柴油机平均指示压力的大小与下述()因素无关。A换气质量B气缸容积C燃烧质量D柴油机负荷

问答题简述增压技术对柴油机排放的影响。

单选题柴油机HC排放影响因素与()无关。A空燃比B涡流C喷油时刻D燃烧室结构

单选题低速柴油机典型的排气排放值中,最主要的污染为()。 Ⅰ.NOX、SOX; Ⅱ.CO、HC; Ⅲ.排气微粒。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ