P型机能换向阀中位油路为()A、P口封闭,A、B、O三口相通B、P、A、B、O四口全封闭C、P、A、B相通,O封闭D、P、O相通,A与B均封闭

P型机能换向阀中位油路为()

  • A、P口封闭,A、B、O三口相通
  • B、P、A、B、O四口全封闭
  • C、P、A、B相通,O封闭
  • D、P、O相通,A与B均封闭

相关考题:

若某三位换向阀中位机能中,各油口全封闭,系统不卸荷,则此阀的滑阀机能为()A. H型B. P型C. O型D. Y型

液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。 A.H型B.M型C.Y型D.P型

下列换向阀的中位机能中,能对液压缸进行闭锁的是()A、O型B、H型C、Y型D、P型

选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

当三位四通换向阀在中位时,要求工作台能手摇,液压泵卸荷,则换向阀应选用滑阀机能为()。A、P型B、Y型C、H型

什么是三位换向阀的“中位机能”?试分析比较“Y”型、“P”型换向阀中位机能的特点。

为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是P型机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

三位换向阀的中位机能中,()型、()型和()型的换向阀可以实现液压泵的卸荷。

换向阀处于中位时能使液压泵卸载,可选()型滑阀机能。A、DB、YC、HD、P

M型机能换向阀中位油路为()A、P口封闭,A、B、O三口相通B、P、A、B对四口全封闭C、P、A、O三口相通,B口封闭D、P、O相通,A与B均封闭

液压换向阀的“通”和“位”和中位机能是换向阀重要参数,“H”型中位机能就是A、B、P、O油口全部连通。

为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路应选用()型中位机能的换向阀。A、HB、MC、YD、O

三位四通换向阀处中位时,P、T、A三个油口互通,B口封闭称为M型机能。

三位四通换向阀处于中位时,P、T、A、B四个油口全部封闭的称为()型机能;P、T口互通,A、B两个油口封闭的称为()型机能。

下列不是常见换向阀中位机能的是()。A、A型B、O型C、M型D、P型

三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

什么是换向阀的中位机能?“M”、“P”型滑阀机能各有什么特点?

M型中位机能的换向阀可实现中位()。

液压传动的基本回路中,能实现锁紧的换向阀的中位机能是()。A、P型B、O型C、H型D、K型

为保证锁紧迅速、准确,采用双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型

判断题液压换向阀的“通”和“位”和中位机能是换向阀重要参数,“H”型中位机能就是A、B、P、O油口全部连通。A对B错

多选题为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路应选用()型中位机能的换向阀。AHBMCYDO

多选题三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。AH型BM型CY型DP型

单选题P型机能换向阀中位油路为()。AP口封闭,A.B、O三口相通BB.P、B.O四口全封闭CC.P、B相通,O封闭DP、O相通,A与B均封闭

问答题什么是三位换向阀的“中位机能”?试分析比较“Y”型、“P”型换向阀中位机能的特点。

填空题选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。