船舶发生舵失灵时，首先应（）。A、抛锚B、备车C、启用应急舵操舵系统D、悬挂舵机失灵信号

船舶发生舵失灵时，首先应（）。

  • A、抛锚
  • B、备车
  • C、启用应急舵操舵系统
  • D、悬挂舵机失灵信号

相关考题：

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.自动舵和随动舵失灵D.驾驶室不能进行操舵控制
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航行中的顶推船队发生舵机失灵时，首先应()。A.停车B.报告船长并通知机舱备车C.通知驳船帮舵D.抛锚
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船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应( )。 A、立即减速或停车B、加舵C、压舵D、先抛锚后回舵
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舵失灵及损坏时的措施( )。①起用应急舵操舵系统;②减速停车;③报告船长;④悬挂舵失灵信号;⑤抛双锚稳住船位 A、①②B、①③⑤C、①②③④⑤D、③④⑤
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船舶发生舵失灵时,在情况危急或航行条件受到限制时,应立即停车,并抛双锚稳住船位。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶发生舵失灵时,首先应立即起用应急舵操舵系统,减速停车。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶航行中，在_______情况下才在舵机间使用应急操舵？A.驾驶室不能进行操舵控制B.随动操舵失灵C.自动舵和随动操舵失灵D.自动操舵失灵
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船舶发生舵失灵时,首先应________A.抛锚B.备车C.启用应急舵操舵系统D.悬挂舵机失灵信号
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有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
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船舶后退时，左舵使船舶向左航行，右舵使船舶向右航行。此题为判断题(对，错)。
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航行中的船舶，只有在（）的情况下，才能在舵机间使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、自动舵和随动舵失灵D、驾驶台不能进行舵控制
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航行中的船舶，位于驾驶台内的（）时，应使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、车钟装置发生故障D、自动舵和随动舵失灵
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有关舵效，哪一种说法是不正确的：（）A、船舶首倾时舵效较好B、船舶尾倾时舵效较好C、顺流时舵效比顶流时好D、浅水舵效比深水时好
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航行中的顶推船队发生舵机失灵时，首先应（　）。A、停车B、报告船长并通知机舱备车C、通知驳船帮舵D、抛锚
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自动操舵中，微分舵起什么作用？微分舵失灵或设置过小时，船舶会呈现何种航行轨迹？（）A、制动舵角作用；S形航行轨迹B、制动舵角作用；直线航行轨迹C、消除航向静差；直线航行轨迹D、消除船舶摇摆；做圆周航行
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当船舶舵机失灵时，可借助（）设备的作用采取应急措施。 ①车； ②锚； ③缆； ④舵A、①③B、①②③C、②③④D、①②③④
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单选题航行中的顶推船队发生舵机失灵时，首先应（　）。A停车B报告船长并通知机舱备车C通知驳船帮舵D抛锚
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单选题航行中的船舶，位于驾驶台内的（）时，应使用应急舵。A自动舵失灵B随动舵失灵C车钟装置发生故障D自动舵和随动舵失灵
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单选题当船舶舵机失灵时，可借助（）设备的作用采取应急措施。 ①车； ②锚； ③缆； ④舵A①③B①②③C②③④D①②③④
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单选题船舶发生舵机失灵，首先应（）。A抛锚B备车C启用应急舵操舵系统
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单选题操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较，下列说法正确的是（）。A操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时小B操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时大C操纵满载船舶宜迟用舵，迟回舵，所用舵角较轻载时大D操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样
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单选题航行中的船舶，只有在（）的情况下，才能在舵机间使用应急舵。A自动舵失灵B随动舵失灵C自动舵和随动舵失灵D驾驶台不能进行舵控制
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单选题舵轴，舵销及舵承的磨损腐蚀情况的全面检查应在（）。A船舶小修时进行B船舶检修时进行C事故修理时进行D船舶坞内检验修理时进行
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单选题舵轴、舵销及舵承磨损腐蚀情况的全面检查应在（）A船舶检修时进行；B船舶小修时进行；C事故修理时进行；D船舶坞内检验修理时进行。
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单选题船舶发生舵失灵时，首先应（）。A抛锚B备车C启用应急舵操舵系统D悬挂舵机失灵信号
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单选题有关船舶舵效，哪一种说法是正确的（）？A船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
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单选题自动操舵中，微分舵起什么作用？微分舵失灵或设置过小时，船舶会呈现何种航行轨迹？（）A制动舵角作用；S形航行轨迹B制动舵角作用；直线航行轨迹C消除航向静差；直线航行轨迹D消除船舶摇摆；做圆周航行
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