船舶发生舵失灵时,首先应()。A、抛锚B、备车C、启用应急舵操舵系统D、悬挂舵机失灵信号

船舶发生舵失灵时,首先应()。

  • A、抛锚
  • B、备车
  • C、启用应急舵操舵系统
  • D、悬挂舵机失灵信号

相关考题:

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.自动舵和随动舵失灵D.驾驶室不能进行操舵控制

航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应()。A.停车B.报告船长并通知机舱备车C.通知驳船帮舵D.抛锚

船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应( )。 A、立即减速或停车B、加舵C、压舵D、先抛锚后回舵

舵失灵及损坏时的措施( )。①起用应急舵操舵系统;②减速停车;③报告船长;④悬挂舵失灵信号;⑤抛双锚稳住船位 A、①②B、①③⑤C、①②③④⑤D、③④⑤

船舶发生舵失灵时,在情况危急或航行条件受到限制时,应立即停车,并抛双锚稳住船位。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶发生舵失灵时,首先应立即起用应急舵操舵系统,减速停车。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?A.驾驶室不能进行操舵控制B.随动操舵失灵C.自动舵和随动操舵失灵D.自动操舵失灵

船舶发生舵失灵时,首先应________A.抛锚B.备车C.启用应急舵操舵系统D.悬挂舵机失灵信号

有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

船舶后退时,左舵使船舶向左航行,右舵使船舶向右航行。此题为判断题(对,错)。

航行中的船舶,只有在()的情况下,才能在舵机间使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、自动舵和随动舵失灵D、驾驶台不能进行舵控制

航行中的船舶,位于驾驶台内的()时,应使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、车钟装置发生故障D、自动舵和随动舵失灵

有关舵效,哪一种说法是不正确的:()A、船舶首倾时舵效较好B、船舶尾倾时舵效较好C、顺流时舵效比顶流时好D、浅水舵效比深水时好

航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应( )。A、停车B、报告船长并通知机舱备车C、通知驳船帮舵D、抛锚

自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A、制动舵角作用;S形航行轨迹B、制动舵角作用;直线航行轨迹C、消除航向静差;直线航行轨迹D、消除船舶摇摆;做圆周航行

当船舶舵机失灵时,可借助()设备的作用采取应急措施。 ①车; ②锚; ③缆; ④舵A、①③B、①②③C、②③④D、①②③④

单选题航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应( )。A停车B报告船长并通知机舱备车C通知驳船帮舵D抛锚

单选题航行中的船舶,位于驾驶台内的()时,应使用应急舵。A自动舵失灵B随动舵失灵C车钟装置发生故障D自动舵和随动舵失灵

单选题当船舶舵机失灵时,可借助()设备的作用采取应急措施。 ①车; ②锚; ③缆; ④舵A①③B①②③C②③④D①②③④

单选题船舶发生舵机失灵,首先应()。A抛锚B备车C启用应急舵操舵系统

单选题操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较,下列说法正确的是()。A操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时小B操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时大C操纵满载船舶宜迟用舵,迟回舵,所用舵角较轻载时大D操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样

单选题航行中的船舶,只有在()的情况下,才能在舵机间使用应急舵。A自动舵失灵B随动舵失灵C自动舵和随动舵失灵D驾驶台不能进行舵控制

单选题舵轴,舵销及舵承的磨损腐蚀情况的全面检查应在()。A船舶小修时进行B船舶检修时进行C事故修理时进行D船舶坞内检验修理时进行

单选题舵轴、舵销及舵承磨损腐蚀情况的全面检查应在()A船舶检修时进行;B船舶小修时进行;C事故修理时进行;D船舶坞内检验修理时进行。

单选题船舶发生舵失灵时,首先应()。A抛锚B备车C启用应急舵操舵系统D悬挂舵机失灵信号

单选题有关船舶舵效,哪一种说法是正确的()?A船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

单选题自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A制动舵角作用;S形航行轨迹B制动舵角作用;直线航行轨迹C消除航向静差;直线航行轨迹D消除船舶摇摆;做圆周航行