航行中的船舶，位于驾驶台内的（）时，应使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、车钟装置发生故障D、自动舵和随动舵失灵

航行中的船舶，位于驾驶台内的（）时，应使用应急舵。

  • A、自动舵失灵
  • B、随动舵失灵
  • C、车钟装置发生故障
  • D、自动舵和随动舵失灵

相关考题：

在_____情况下应使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.主操舵装置发生故障D.自动舵和随动操舵失灵
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船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.自动舵和随动舵失灵D.驾驶室不能进行操舵控制
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通过计算软件安排能自动选择节能方式和保向方式运行的自动舵称_____。A.特种自动舵B.航迹舵C.自适应舵D.随动舵
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随动舵与应急舵的不同处在于随动舵没有舵角反馈而应急舵有舵角反馈。此题为判断题(对，错)。
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舵失灵及损坏时的措施( )。①起用应急舵操舵系统;②减速停车;③报告船长;④悬挂舵失灵信号;⑤抛双锚稳住船位 A、①②B、①③⑤C、①②③④⑤D、③④⑤
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船舶发生舵失灵时,首先应立即起用应急舵操舵系统,减速停车。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶航行中，在_______情况下才在舵机间使用应急操舵？A.驾驶室不能进行操舵控制B.随动操舵失灵C.自动舵和随动操舵失灵D.自动操舵失灵
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船舶发生舵失灵时,首先应________A.抛锚B.备车C.启用应急舵操舵系统D.悬挂舵机失灵信号
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航行中的船舶，只有在（）的情况下，才能在舵机间使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、自动舵和随动舵失灵D、驾驶台不能进行舵控制
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自动操舵中，微分舵起什么作用？微分舵失灵或设置过小时，船舶会呈现何种航行轨迹？（）A、制动舵角作用；S形航行轨迹B、制动舵角作用；直线航行轨迹C、消除航向静差；直线航行轨迹D、消除船舶摇摆；做圆周航行
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船舶发生舵失灵时，首先应（）。A、抛锚B、备车C、启用应急舵操舵系统D、悬挂舵机失灵信号
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单选题航行中的船舶，位于驾驶台内的（）时，应使用应急舵。A自动舵失灵B随动舵失灵C车钟装置发生故障D自动舵和随动舵失灵
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单选题现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。A后/自动B过程中/自动C过程中/人工D后/人工
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单选题船舶发生舵失灵时，首先应（）。A抛锚B备车C启用应急舵操舵系统D悬挂舵机失灵信号
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单选题通过计算软件安排能自动选择节能方式和保向方式运行的自动舵称（）。A特种自动舵B航迹舵C自适应舵D随动舵
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单选题只有在（）的情况下才在舵机间使用应急操舵。A自动操舵失灵B随动操舵失灵C自动舵和随动操舵失灵D驾驶室不能进行操舵控制
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单选题能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是：（）A随动舵B一般自动舵C自适应自动舵D航迹舵
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单选题能自动选择节能方式和保向方式运行的自动舵是（）A航迹舵；B随动舵；C特种自动舵；D自适应舵。
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单选题航行中的船舶，只有在（）的情况下，才能在舵机间使用应急舵。A自动舵失灵B随动舵失灵C自动舵和随动舵失灵D驾驶台不能进行舵控制
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单选题自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。A一次转至所需航向B分几次进行，直至转到所需航向C无法使用，必须用随动舵进行转向D无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向
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单选题通常含有航迹舵主要功能的舵是：（）A航迹舵B一般自动舵C随动舵D自适应自动舵
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单选题能自动选择节能方式和保向方式运行的自动舵是：（）A特种自动舵B航迹舵C自适应自动舵D随动舵
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单选题在（）时，应立即使用应急操舵。A主操舵装置发生故障；B随动操舵失灵；C自动操舵和随动操舵系统发生故障；D自动操舵失灵。
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单选题自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向，当大角度进行转向时应（）。A一次转向直到所需航向B分几次小角度转向直到所需航向C必须用随动舵进行转向D必须用随动舵或应急舵进行转向
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单选题自动操舵中，微分舵起什么作用？微分舵失灵或设置过小时，船舶会呈现何种航行轨迹？（）A制动舵角作用；S形航行轨迹B制动舵角作用；直线航行轨迹C消除航向静差；直线航行轨迹D消除船舶摇摆；做圆周航行
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单选题在（）情况下，使用应急操舵。A自动操舵失灵B随动操舵失灵C主操舵装置发生故障D自动舵和随动操舵失灵
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单选题在（）情况下，应使用应急操舵。A自动操舵失灵B随动操舵失灵C主操舵装置发生故障D自动舵和随动操舵失灵
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