入海河口对船舶航行有利的条件是（）.A.可以利用潮高通过浅水区B.能提高船舶的载重能力C.上行船可利用涨潮流提高航速D.以上都对
船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行，应在（）开航。A.低潮或低潮前B.低潮或低潮后C.高潮或高潮前D.高潮或高潮后
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.A.合理掌握开航时间B.合理掌握航速C.合理掌握转流时刻的流速分布规律D.ABC都对
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意()。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布A.①②B.①③C.②③D.①②③
船舶在入海河口，为了合理掌握开航时间，如果开航后向下游航行，应在低潮或低潮前开航
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（） ①合理掌握开航时间； ②合理掌握航速； ③合理掌握转流时刻的流速分布规律@A、①②B、①③C、②③D、①②③
入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应（）稍前开航A、高潮或高潮B、低潮或低潮C、停潮或停潮D、平潮或平潮
船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港的（）时向下游港开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。A、高潮/高潮B、高潮/低潮C、低潮/高潮D、低潮/低潮
船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行，应在（）开航。A、低潮或低潮前B、低潮或低潮后C、高潮或高潮前D、高潮或高潮后
船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。A、低潮或低潮前B、低潮或低潮后C、高潮或高潮前D、高潮或高潮后
入海河口对船舶航行有利的条件是（）.A、可以利用潮高通过浅水区B、能提高船舶的载重能力C、上行船可利用涨潮流提高航速D、以上都对
船舶在支流河口航行的注意事项包括（）。A、支流河口通视差，航行船舶之间互见不及时，但是通航密度小B、进出干支流时，船舶转向幅度大，会让意图与船位态势可能产生不一致现象C、流态平顺，船舶航速快D、河口环境复杂，必须快速通过
入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应在（）开航。A、高潮或高潮稍前B、低潮或低潮稍前C、停潮或停潮稍前D、平潮或平潮稍前
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意（）。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布A、①②B、①③C、②③D、①②③
船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.A、落弯B、扫岸C、AB都对D、AB都不对
流入水库的河口，其航行条件基本与（）相似，只是上游水库的水位变幅较大，受其影响的河口段距离也较长。A、入湖河口B、入海河口C、支流河口D、河口段
单选题船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.A合理掌握开航时间B合理掌握航速C合理掌握转流时刻的流速分布规律DABC都对
单选题入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应（）稍前开航A高潮或高潮B低潮或低潮C停潮或停潮D平潮或平潮
单选题流入水库的河口，其航行条件基本与（）相似，只是上游水库的水位变幅较大，受其影响的河口段距离也较长。A入湖河口B入海河口C支流河口D河口段
单选题入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应在（）开航。A高潮或高潮稍前B低潮或低潮稍前C停潮或停潮稍前D平潮或平潮稍前
单选题船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意（）。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布A①②B①③C②③D①②③
单选题船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。A低潮或低潮前B低潮或低潮后C高潮或高潮前D高潮或高潮后
判断题船舶在入海河口，为了合理掌握开航时间，如果开航后向下游航行，应在低潮或低潮前开航A对B错
单选题船舶在支流河口航行的注意事项包括（）。A支流河口通视差，航行船舶之间互见不及时，但是通航密度小B进出干支流时，船舶转向幅度大，会让意图与船位态势可能产生不一致现象C流态平顺，船舶航速快D河口环境复杂，必须快速通过
单选题船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.A落弯B扫岸CAB都对DAB都不对
单选题船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港的（）时向下游港开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。A高潮/高潮B高潮/低潮C低潮/高潮D低潮/低潮
单选题船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港元的（）时向下游港元开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。A高潮/高潮B高潮/低潮C低潮/高潮D低潮/低潮