船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行，应在（）开航。A.低潮或低潮前B.低潮或低潮后C.高潮或高潮前D.高潮或高潮后
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.A.合理掌握开航时间B.合理掌握航速C.合理掌握转流时刻的流速分布规律D.ABC都对
某船从上游A港开往下游B港，航速每小时16千米，共花了12小时。已知水的流速为每小时4千米，则从B港返回A港需要（ ）小时。A．12B．15C．18D．20
某船从上游A港开往下游B港，航速每小时16公里，共花了10小时，已知水的流速为每小时4公里，问从B港返回A港需要多少小时?（ ）A.12B.15C.18D.20
某船从上游A港开往下游B港.航速每小时1 6千米，共花1 2小时。已知水的流速为每小4千米,则从B港返回 A港需要（ ）小时。A．12小时B．15小时C．18小时D．20小时
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意()。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布A.①②B.①③C.②③D.①②③
船舶在入海河口，为了合理掌握开航时间，如果开航后向下游航行，应在低潮或低潮前开航
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（） ①合理掌握开航时间； ②合理掌握航速； ③合理掌握转流时刻的流速分布规律@A、①②B、①③C、②③D、①②③
入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应（）稍前开航A、高潮或高潮B、低潮或低潮C、停潮或停潮D、平潮或平潮
船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港的（）时向下游港开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。A、高潮/高潮B、高潮/低潮C、低潮/高潮D、低潮/低潮
船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行，应在（）开航。A、低潮或低潮前B、低潮或低潮后C、高潮或高潮前D、高潮或高潮后
船舶代理应要求委托方何时提供港口使费备用金（）？A、船舶抵港前B、船舶抵港后C、船舶开航前D、船舶开航后
船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。A、低潮或低潮前B、低潮或低潮后C、高潮或高潮前D、高潮或高潮后
船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港元的（）时向下游港元开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。A、高潮/高潮B、高潮/低潮C、低潮/高潮D、低潮/低潮
入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应在（）开航。A、高潮或高潮稍前B、低潮或低潮稍前C、停潮或停潮稍前D、平潮或平潮稍前
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意（）。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布A、①②B、①③C、②③D、①②③
长大的河流从山区到入海处，一般可分为上游、中游和下游三个地段，其"V"字形河谷主要分布在哪个地段？（）A、上游B、中游C、下游D、中游和下游
长大的河流从山区到入海处，一般可分为上游、中游和下游三个地段，其V字形主要分布在（）。A、上游B、中游C、下游D、中游和下游
单选题船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.A合理掌握开航时间B合理掌握航速C合理掌握转流时刻的流速分布规律DABC都对
单选题入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应（）稍前开航A高潮或高潮B低潮或低潮C停潮或停潮D平潮或平潮
单选题入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应在（）开航。A高潮或高潮稍前B低潮或低潮稍前C停潮或停潮稍前D平潮或平潮稍前
单选题船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意（）。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布A①②B①③C②③D①②③
单选题船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。A低潮或低潮前B低潮或低潮后C高潮或高潮前D高潮或高潮后
判断题船舶在入海河口，为了合理掌握开航时间，如果开航后向下游航行，应在低潮或低潮前开航A对B错
单选题船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港的（）时向下游港开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。A高潮/高潮B高潮/低潮C低潮/高潮D低潮/低潮
单选题长大的河流从山区到入海处，一般可分为上游、中游和下游三个地段，其V字形主要分布在（ ）。A上游B中游C下游D中游和下游
问答题简述闸室水位为下游水位时，船舶通过船闸从上游驶向下游的程序？