四冲程柴油机进气持续角为：（）A、大于90°B、小于90°C、大于180°D、小于180°

四冲程柴油机进气持续角为：（）

  • A、大于90°
  • B、小于90°
  • C、大于180°
  • D、小于180°

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用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。 A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
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四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角
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四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于( )。A.180°-进气提前角B.180°+进气提前角C.180°+进气延迟角D.180°-进气延迟角
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某四冲程柴油机进气提前角为20°，进气延迟角为48°，其进气凸轮的作用角是（）A、124°B、68°C、248°D、136°
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四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同。
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四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
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下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
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四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]
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四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）A、180°-进气提前角B、180°+进气提前角C、180°+进气延迟角D、180°-进气延迟角
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四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）A、气延迟角+排气提前角B、进气提前角+排气提前角C、进气延迟角+排气延迟角D、进气提前角+排气延迟角
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四冲程柴油机的气阀重叠角等于：（）A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
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四冲程柴油机进排气重叠角能使废气排得更干净，进气更充分，所以重叠角越大越好。
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四冲程柴油机对外做功冲程为（）冲程。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气
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四冲程柴油机工作原理（）。A、进气、排气、压缩、作功冲程B、进气、压缩、作功，排气冲程C、进气、压缩、排气、作功冲程D、排气、进气、压缩、作功
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设α为进气提前角，β为进气滞后角，则进气持续角为（）。A、α+βB、（α+β）+45°C、（α+β）+90°D、（α+β）+180°
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四冲程柴油机进气过程（）打开。A、进气门B、排气门C、进排气门D、都不
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压缩空气起动式四冲程柴油机的起动持续角一般只能达到140°左右，这是因为它受到（）的限制。A、进气提前角B、进气延迟角C、排气提前角D、排气延迟角
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单选题若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1，延后关闭角为ψ2，则进气凸轮作用角（）。Aq＝180+（ψ1+ψ2）Bq＝180°－（ψ1+ψ2）Cq＝1/2（180°+ψ1+ψ2）Dq＝1/2（180°－ψ1－ψ2）
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单选题四冲程柴油机对外做功冲程为（）冲程。A进气B压缩C膨胀D排气
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单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A增压四冲程柴油机的进气温度高B增压四冲程柴油机的进气压力高C增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D增压四冲程柴油机的转速高
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判断题四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]A对B错
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单选题四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）A气延迟角+排气提前角B进气提前角+排气提前角C进气延迟角+排气延迟角D进气提前角+排气延迟角
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单选题四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。A进气提前角＋排气提前角B进气提前角＋排气滞后角C进气滞后角＋排气提前角D进气滞后角＋排气滞后角
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多选题下列关于配气相位的说法中，正确的是（）。A四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开D四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
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单选题四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）A180°-进气提前角B180°+进气提前角C180°+进气延迟角D180°-进气延迟角
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单选题下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
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单选题某四冲程柴油机进气提前角为20°，进气延迟角为48°，其进气凸轮的作用角是（）A124°B68°C248°D136°
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