常压塔加给料量时,应先加(),再加(),后加(),减量时先减(),再减(),后减(),这样才能保证塔顶()

常压塔加给料量时,应先加(),再加(),后加(),减量时先减(),再减(),后减(),这样才能保证塔顶()


相关考题:

用氢氧化钠水溶液清洗容器时,应()A、先加碱再加水,再通入蒸气B、先加适量清水,后逐渐加碱片,再通入蒸气C、先加碱用蒸汽煮沸,再加入清水D、先通入蒸气,再加碱,最后加入适量清水

常压塔加量时应先加入料。() 此题为判断题(对,错)。

强化燃烧时,应先加风量,然后增加燃料量。() 此题为判断题(对,错)。

锅炉加负荷时应先加燃料量,后加风量。() 此题为判断题(对,错)。

沸腾锅炉增加负荷时、先加送风量、后加、后加燃料量减负荷时、先减风、后减煤此题为判断题(对,错)。

链条炉排增加负荷时,()。A.先加煤,后加风B.先加风,后加煤C.先减风,后减煤D.先减煤,后减风

增加煤气量时要先加烟道吸力,后加煤气量,减煤气量时要先减吸力,再减煤气流量。

加压塔加给料量时,应先加(),再加,后加(),减量时先减(),再减(),后减(),这样才能保证塔顶()。

在负荷调整中,应()。A、增负荷时,先加煤后加风;减负荷时,先减风后减煤B、增负荷时,先加风后加煤;减负荷时,先减风后减煤C、增负荷时,先加风后加煤;减负荷时,先减煤后减风

用氢洋化纳水溶液清洗容器时,应()A、先加碱后加水,在通入蒸气B、先加适量清水,后逐渐加碱片,在通入蒸气C、先加碱用蒸汽煮沸,再加入清水D、先通入蒸汽,再加碱,最后加入适量清水

流化床炉增负荷时应()。A、先增加给水B、先加燃料C、加风与加燃料同时进行D、先加风

为什么增加负荷时应先增加引凤量,然后增加送风量,最后增加燃料量;减负荷时则应先减燃料量,后减送风量,最后减引风量?

冶炼含硼(B)钢合金化时,()。A、先加Al后再加Ti再加BB、先加Ti后再加Al再加BC、钢中不含Ti时,不加Ti,先加Al后加B

运行中欲增加锅炉热负荷,须()。A、先加风量,再加燃料B、先加燃料,再加风量C、先加燃料,再加给水

沸腾锅炉增加负荷时.先加().后加燃料量减负荷时.先减风.后减煤。

首次配制浓镍时,物料加入顺序是()。A、先加膏状镍再加油B、先加油,后加镍C、同时加入D、先加膏状镍搅拌后再加油

预塔加给料量时,应先加蒸汽量后加(),减量时应先减(),后减(),以保证()脱除干净。

配制油脂时的顺序是()。A、先加2桶油再加1桶脂B、先加2桶脂再加1桶油C、先加1桶油再加1桶脂再加1桶油D、先加半桶油再加半桶脂再加半桶油

在磨煤机运行初期,一次风量自动调节尚未投入,由运行人员手动调节磨煤机出力时,应做到()。A、增加磨出力时,先加风量,后加煤B、增加磨出力时,先加煤量,后加风量C、降低出力时,先减煤量,后减风量D、降低出力时,先减风量,后减煤量

流化床增负荷时应()A、先增加给水B、先加燃料C、加风与加燃料同时进行D、先加风

为什么增加负荷时应先增加引风量,然后增加送风量,最后增加燃料量;减负荷时则应先减燃料量,后减送风量,最后减引风量?

链条炉排减负荷时,()。 A、先加煤,后加风B、先加风,后加煤C、先减风,后减煤D、先减煤,后减风

风煤交叉限制回路的作用是实现升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减煤后减风。

风煤交叉限制回路的作用是实现()A、升负荷时先加风后加煤和减负荷时先减风后减煤B、升负荷时先加风后加煤和减负荷时先减煤后减风C、升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减煤后减风D、升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减风后减煤

循环流化床,锅炉在运行中、负荷的调整应()A、先加风后加煤B、先减风后减煤C、先加煤后加风D、先加风后减煤

单选题用氢氧化钠水溶液清洗容器时,应()。A先加碱后加水,再通入蒸气。B先加适量清水,后逐渐加碱片,再通入蒸气。C先加碱用蒸气煮沸,再加入清水。D先通入蒸气,再加碱,最后加入适量清水。

单选题链条炉排增加负荷时,()。A先加煤,后加风B先加风,后加煤C先减风,后减煤D先减煤,后减风