增加煤气量时要先加烟道吸力,后加煤气量,减煤气量时要先减吸力,再减煤气流量。

增加煤气量时要先加烟道吸力,后加煤气量,减煤气量时要先减吸力,再减煤气流量。


相关考题:

沸腾锅炉增加负荷时、先加送风量、后加、后加燃料量减负荷时、先减风、后减煤此题为判断题(对,错)。

链条炉排增加负荷时,()。A.先加煤,后加风B.先加风,后加煤C.先减风,后减煤D.先减煤,后减风

链条炉排减负荷时,( )。A.先加煤,后加风B.先加风,后加煤C.先减风,后减煤D.先减煤,后减风

在负荷调整中,应()。A、增负荷时,先加煤后加风;减负荷时,先减风后减煤B、增负荷时,先加风后加煤;减负荷时,先减风后减煤C、增负荷时,先加风后加煤;减负荷时,先减煤后减风

对于山前及塔中地区的井,采用()。A、一台煤锅炉(每台蒸气量≥1t/h)加电保温结合B、两台煤锅炉(每台蒸气量≥1t/h)加电保温结合C、一台煤锅炉(每台蒸气量≥1t/h)加防爆电暖器或暖气片D、两台煤锅炉(每台蒸气量≥1t/h)加防爆电暖器或暖气片

手烧炉出现冒黑烟是由于加煤时燃烧空气量过剩。

当料层变厚或涌料时,看火工操作时应该()。A、加风加煤B、加风减煤C、减风减煤D、减风加煤

炉子需要降温时,应()。A、先减煤气量再减空气量B、先减空气量再减煤气量C、同时减D、根据需要

喷煤后炉缸煤气量要增加,还原能力()。

沸腾锅炉增加负荷时.先加().后加燃料量减负荷时.先减风.后减煤。

燃烧调节系统中风煤交叉限制的作用,是负荷()。A、增加时先加煤,负荷减少时先减风;B、变化时保证煤量先于风量变化;C、增加时先加风,负荷减少时先减煤。

在磨煤机运行初期,一次风量自动调节尚未投入,由运行人员手动调节磨煤机出力时,应做到()。A、增加磨出力时,先加风量,后加煤B、增加磨出力时,先加煤量,后加风量C、降低出力时,先减煤量,后减风量D、降低出力时,先减风量,后减煤量

气化炉烘炉升温操作:先加大抽引量,后加燃料气量;降温操作:先减燃料气量,后减抽引量

链条炉排减负荷时,()。 A、先加煤,后加风B、先加风,后加煤C、先减风,后减煤D、先减煤,后减风

链条炉排增加负荷时,()。A、先加风,后加煤B、先减煤,后减风C、先减风,后减煤D、先加煤,后加风

风煤交叉限制回路的作用是实现升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减煤后减风。

风煤交叉限制回路的作用是实现()A、升负荷时先加风后加煤和减负荷时先减风后减煤B、升负荷时先加风后加煤和减负荷时先减煤后减风C、升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减煤后减风D、升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减风后减煤

系统负荷增加时,高压煤粉给料器充气锥氮气量()。A、减少B、增加C、不便D、先增加后减少

用焦炉煤气加热时,当上升气流蓄顶吸力增加时,小烟道吸力增加,则空气量的分布是燃烧室中部火道的空气量增加。

下列操作不正确的是()。A、当结焦时间、装入煤水分有较大变化,使煤气量改变较多时,应调节分烟道吸力,同时改变进风门开度B、当焦炉供热量不变而煤气温度较大变化,使煤气表流量有较大改变时,不应改变进风口开度,只改变分烟道吸力C、当大气温度较大变化时,应改变进风口开度,同时改变分烟道吸力D、煤气量增加时,减小分烟道吸力,同时加大进风口

循环流化床,锅炉在运行中、负荷的调整应()A、先加风后加煤B、先减风后减煤C、先加煤后加风D、先加风后减煤

单选题下列操作不正确的是()。A当结焦时间、装入煤水分有较大变化,使煤气量改变较多时,应调节分烟道吸力,同时改变进风门开度B当焦炉供热量不变而煤气温度较大变化,使煤气表流量有较大改变时,不应改变进风口开度,只改变分烟道吸力C当大气温度较大变化时,应改变进风口开度,同时改变分烟道吸力D煤气量增加时,减小分烟道吸力,同时加大进风口

判断题用焦炉煤气加热时,当上升气流蓄顶吸力增加时,小烟道吸力增加,则空气量的分布是燃烧室中部火道的空气量增加。A对B错

单选题链条炉排减负荷时,()。A先加煤,后加风B先加风,后加煤C先减风,后减煤D先减煤,后减风

单选题链条炉排增加负荷时,()。A先加煤,后加风B先加风,后加煤C先减风,后减煤D先减煤,后减风

单选题系统负荷增加时,高压煤粉给料器充气锥氮气量()。A减少B增加C不便D先增加后减少

判断题增加煤气量时要先加烟道吸力,后加煤气量,减煤气量时要先减吸力,再减煤气流量。A对B错