链条炉排增加负荷时，()。A.先加煤，后加风B.先加风，后加煤C.先减风，后减煤D.先减煤，后减风

链条炉排增加负荷时，()。

A.先加煤，后加风

B.先加风，后加煤

C.先减风，后减煤

D.先减煤，后减风

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当料层变厚或涌料时,看火工操作时应该()。 A.减风加煤B.加风减煤C.减风减煤D.加风加煤
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当黑影位置过远且烧成带火焰又白又亮,看火工操作时应该()。 A.加风加煤B.加风减煤C.减风减煤D.减风加煤
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空气与燃料交叉控制系统当系统增加负荷时其动作顺序应为( )。 A 先增风后增燃料B 先增燃料后增风C 先增风后减燃料D 先减燃料后增风
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沸腾锅炉增加负荷时、先加送风量、后加、后加燃料量减负荷时、先减风、后减煤此题为判断题(对，错)。
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链条炉排减负荷时，( )。A.先加煤，后加风B.先加风，后加煤C.先减风，后减煤D.先减煤，后减风
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数罪并罚的原则包括（ ）。A．吸收原则B．并科原则C．先减后加原则D．先加后减原则
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锅炉减负荷时操作方法正确的是（）A、先减一次风量，后减少给煤量B、先减给煤量，后减一次风量C、先减二次风量，后减少给煤量D、先减给煤量，后减二次风量
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在负荷调整中，应（）。A、增负荷时，先加煤后加风；减负荷时，先减风后减煤B、增负荷时，先加风后加煤；减负荷时，先减风后减煤C、增负荷时，先加风后加煤；减负荷时，先减煤后减风
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喷煤的高炉调剂炉况的一般顺序为（）。A、煤量—风温—风量—装料制度—负荷—加净焦B、风温—煤量—装料制度—风量—负荷—加净焦C、风量—风温—煤量—装料制度—负荷—加净焦
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高炉富氧时，若遇烧穿事故，应果断处理，（）A、先停氧后减风B、先减风后停氧C、先停风后减氧D、先减氧后减风
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当料层变厚或涌料时，看火工操作时应该（）。A、加风加煤B、加风减煤C、减风减煤D、减风加煤
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当黑影位置过远且烧成带火焰又白又亮，看火工操作时应该（）A、加风加煤矿B、加风减煤C、减风减煤D、减风加煤
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富氧喷煤高炉遇到炉子大凉时处理的原则是：（）A、停煤→减风→减氧→减轻负荷→加净焦B、减煤→减风→减氧→减轻负荷→加净焦C、停氧→减煤→减风→加净焦→减轻负荷D、停氧→减风→减煤→加净焦→减轻负荷
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沸腾锅炉增加负荷时.先加（）.后加燃料量减负荷时.先减风.后减煤。
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燃烧调节系统中风煤交叉限制的作用，是负荷（）。A、增加时先加煤，负荷减少时先减风；B、变化时保证煤量先于风量变化；C、增加时先加风，负荷减少时先减煤。
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常压塔加给料量时，应先加（），再加（），后加（），减量时先减（），再减（），后减（），这样才能保证塔顶（）
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在磨煤机运行初期，一次风量自动调节尚未投入，由运行人员手动调节磨煤机出力时，应做到（）。A、增加磨出力时，先加风量，后加煤B、增加磨出力时，先加煤量，后加风量C、降低出力时，先减煤量，后减风量D、降低出力时，先减风量，后减煤量
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链条炉排减负荷时，（）。 A、先加煤，后加风B、先加风，后加煤C、先减风，后减煤D、先减煤，后减风
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链条炉排增加负荷时，（）。A、先加风，后加煤B、先减煤，后减风C、先减风，后减煤D、先加煤，后加风
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风煤交叉限制回路的作用是实现升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减煤后减风。
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风煤交叉限制回路的作用是实现（）A、升负荷时先加风后加煤和减负荷时先减风后减煤B、升负荷时先加风后加煤和减负荷时先减煤后减风C、升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减煤后减风D、升负荷时先加煤后加风和减负荷时先减风后减煤
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循环流化床，锅炉在运行中、负荷的调整应（）A、先加风后加煤B、先减风后减煤C、先加煤后加风D、先加风后减煤
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锅炉燃烧调节系统中，燃料和风量的动作顺序是：增负荷时，先增风后增煤；反之，减负荷时，先减（）后减（）。
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单选题高炉富氧时，若遇烧穿事故，应果断处理，（）A先停氧后减风B先减风后停氧C先停风后减氧D先减氧后减风
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单选题锅炉减负荷时操作方法正确的是（）A先减一次风量，后减少给煤量B先减给煤量，后减一次风量C先减二次风量，后减少给煤量D先减给煤量，后减二次风量
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单选题链条炉排减负荷时，（）。A先加煤，后加风B先加风，后加煤C先减风，后减煤D先减煤，后减风
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单选题链条炉排增加负荷时，（）。A先加煤，后加风B先加风，后加煤C先减风，后减煤D先减煤，后减风
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