柴油机长时间不用或系统拆检后，启动柴油机前必须先排除（）。A、汽缸内的气体B、喷油泵内的气体C、油底壳内的气体D、燃油箱内的气体

柴油机长时间不用或系统拆检后，启动柴油机前必须先排除（）。

  • A、汽缸内的气体
  • B、喷油泵内的气体
  • C、油底壳内的气体
  • D、燃油箱内的气体

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油系统运行和启动时,为什么要排气()。 A.油系统集存的气体，会使系统造成气阻B.油系统集存的气体会使系统造成断油C.油系统集存的气体,气体进入轴承，使油压波动D.油系统集存的气体,冲击油膜，造成转子振动
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柴油机()用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。A.气环B.油环C.气缸垫
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压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。
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柴油机润滑系统如采用干式循环，可减少曲轴箱内（）对润滑油影响，防止润滑油氧化变质。A、高压气体B、窜入的燃油C、高温气体D、渗入的水
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发电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。A、机油B、汽油C、柴油D、液压油
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若容器或槽箱内存在着有害气体或存在有可能产生有害气体的残留物质，须进行（），把有害气体或可能发生有害气体的物质清除后，工作人员始可进内工作。
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离心泵在启动之前应向泵壳内（）。A、灌满水B、不用灌水C、灌一半水D、充满气体
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油系统运行和启动时，为什么要排气（）A、油系统集存的气体，会使系统造成气阻B、油系统集存的气体会使系统造成断油C、"油系统集存的气体，气体进入轴承，使油压波动"D、"油系统集存的气体，冲击油膜，造成转子振动"
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在柴油机启动前必须排出（）。A、燃油箱中的沉淀物B、燃油滤清器内的空气C、油底壳内机油D、燃油箱中的空气
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柴油机启动前检查燃油供给系统时，要排除柴油滤清器和喷油泵内的（）。A、机油B、水分C、空气D、柴油
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当清洗柴油机呼吸器时，取出滤芯后应将呼吸器进口处用盖子盖好，避免（）。A、灰尘、污物落人油底壳内B、机油窜出C、压缩气体冲出D、泄漏燃油
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柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。
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柴油机运转中气缸内大小交变的气体力与柴油机振动的关系是（）A、会引起柴油机上下振动B、会引起柴油机左右摇摆式振动C、气体力能在内部平衡，不会造成柴油机振动D、会引起柴油机纵向前后振动
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16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa（60mm水柱）时，（）作用，使C型联合调节器通过拉杆，将喷油泵齿条拉至停油位，迫使柴油机停机。
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初次运用或长期停放的柴油机启动前需要排放（）的存油。A、油底壳油池B、机油滤清器C、燃油污油箱D、增压器
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柴油机喷油泵如果不喷油，可能是油箱内无油或燃油输油泵故障。
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在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A、300-500B、500—700C、700—900
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电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。A、机油B、汽油C、柴油D、液压油
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电机启动前，应检查（）的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。A、变速箱B、柴油机C、启动器D、压缩机
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被压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用氮气将压缩机系统设备管道内的（）置换出去。A、介质气体B、空气C、氮气D、水蒸气
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压缩易燃易爆气体时，油系统正常后，启动之前必须进行气体置换。
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在使用过程中，柴油渗漏到油底壳内的常见原因是（）。A、喷油器卡死B、缸内气体压缩压力不足C、进、排气门不能打开D、以上都是
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柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
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柴油机（）用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。A、气环B、油环C、气缸垫
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单选题电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。A机油B汽油C柴油D液压油
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判断题压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。A对B错
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单选题被压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用氮气将压缩机系统设备管道内的（）置换出去。A介质气体B空气C氮气D水蒸气
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