东风11型机车柴油机的气缸套内孔圆柱度原形为小于()。 A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.08mm
用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。此题为判断题(对，错)。
径向钻孔泵进行解体检修时，将转子清理干净后，测量晃度与变曲，轴的最大弯曲不应超过（）。A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm
链轮的装配值量是用（）来衡量的。A、径向圆跳动和端面圆跳动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动和轴向窜动误差D、轴向窜动误差
C620-1型普通车床主轴（）过大时，应调整主轴的前轴承。A、轴向全跳动B、径向全跳动C、轴向圆跳动D、径向圆跳动
主轴定心轴颈径向圆跳动误差和斜向圆跳动误差应如何检测？
主轴的回转误差主要包括主轴的径向圆跳动误差、（）和摆动。
某圆柱面的径向圆跳动误差为0.05mm，则该圆柱面的圆度误差理论上应该（）。A、小于等于0.05mmB、小于0.05mmC、等于0.05mmD、可能大于0.05mm
铣削蜗杆时，工艺要求齿形误差在一定范围内，齿面的表面粗糙度Ry值不低于10μm，（）。A、轴向齿距偏差，螺旋齿径向圆跳动误差不作要求B、轴向齿距偏差在一定范围内，螺旋齿径向圆跳动误差不作要求C、轴向齿距偏差，螺旋齿径向圆跳动误差在一定范围内D、轴向齿距偏差不做要求，螺旋齿径向圆跳动误差在一定范围内
用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。
韶山4型电力机车同一轴箱两轴承间隙差（）时应进行中修。A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm
链轮的装配质量是用（）来衡量的。A、径向圆跳动误差和轴向窜动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动误差和端面圆跳动误差D、上述都对
X6132型和X5032型铣床主轴轴肩支承面圆跳动误差最大值在3级精度时为（）。A、0.005mmB、0.01mmC、0.03mmD、0.04mm
精度要求高的齿轮副，应进行（）检查。A、轴向窜量B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向圆和端面圆跳动检查
机械密封上紧压盖应在联轴器找正后进行。螺栓应均匀上紧，防止压盖端面偏斜，用塞尺检查，其误差不大于（）。A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm
当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于0．05mm时，应对其进行（）。A、冷压校直B、加热校直C、冷冻校直D、加压校直
当喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于（）时，应对其进行冷压校直。A、0.02mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05jmm
关于曲轴及轴承的检修，说法不正确的是（）。A、安装曲轴轴承时，要先将轴承安装在曲轴箱上，然后再安装曲轴B、若曲轴的径向圆跳动超过极限值，应进行校正C、要检查曲轴的径向圆跳动D、要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动
胶印机在大修后验收时，印刷滚筒径向跳动不大于0.03mm，轴向窜动量不大于（）A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm
机床主轴回转误差的基本形式包括（）、轴向圆跳动、径向圆跳动。
支承端轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动
锁环式同步器装配时，同步锥应（）套装到相应的齿轮上，其外锥面的径向圆跳动误差应不大于（），否则应通过（）的方法进行找正。
制动盘端面圆跳动量应不大于（）A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.015B、0.020C、0.025D、0.030
将第一轴装到车床两顶针中心上，以百分表检查其（），如果径向圆跳动公差超过0.50mm时，应进行校正。A、端面跳动B、中部弯曲度C、两侧摆动D、直径误差
发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。A、0.10B、0.08C、0.15D、0.05
平衡型机械密封的平衡孔应不偏斜，轴的径向晃动应不大于（）。A、0.08mmB、0.02mmC、0.05mmD、0.04mm