柴油机连杆螺栓的检验主要是利用（）来进行。A、游标卡尺的测量B、外径千分尺的测量C、塞尺的测量D、视检

柴油机连杆螺栓的检验主要是利用（）来进行。

  • A、游标卡尺的测量
  • B、外径千分尺的测量
  • C、塞尺的测量
  • D、视检

相关考题：

关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用
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对于四冲程柴油机来说，连杆螺栓是非常重要的螺栓，用（）方法检验其是否失效不准确。A.测量螺栓的自由长度B.测量螺栓直径C.借助放大镜观察D.渗透或磁粉探伤
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下列选项不是V形柴油机连杆结构形式的是()。 A、并列连杆B、主、副连杆C、叉片式连杆D、直列式连杆
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柴油机轴瓦内孔尺寸的检验,应在(); A、自由状态下单块进行B、自由状态下扣在一起进行C、连杆大头孔中进行D、按规定旋紧螺栓的连杆大头孔中进行
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轴瓦内孔尺寸的检验，应在（）进行。A、自由状态下单块进行B、自由状态下扣在一起进行C、在连杆大头孔中进行D、按规定旋紧螺栓的连杆大头孔中进行
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连杆螺栓的检验主要是（）进行的。A、游标卡尺测量B、外径千分尺测量C、塞尺测量D、视检
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测量连杆螺栓预紧力的方法有哪几种？测量16V240柴油机上的连杆螺栓预紧力采用哪一种方法？
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不是“V”形柴油机连杆结构型式的是（）。A、并列连杆B、主、副连杆C、叉片式连杆D、直列式连杆
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高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测。
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
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关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ②只使用于可逆转式柴油机 ③连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退A、①③B、①④C、②④D、②③
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柴油机所有的螺栓中，最长的是（）。A、气缸盖螺栓B、贯穿螺栓C、连杆螺栓D、地脚螺栓
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NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为（）N.m。
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7FDL型柴油机采用主副连杆机构，每对气缸有一个主连杆和一个副连杆，主连杆在柴油机（）。
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YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口D、锯齿定位
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NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为（）N•m。
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引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。A、柴油机超负荷运行B、连杆螺栓上紧扭矩过小C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀D、气缸内落入异物
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填空题7FDL型柴油机采用主副连杆机构，每对气缸有一个主连杆和一个副连杆，主连杆在柴油机（）。
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单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
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单选题对柴油机连杆螺栓检查时最重要的是（）A测量连杆螺栓的总长及其伸长量B检查螺栓与孔的配合C检查螺栓、螺母的质量D测量螺纹的磨损
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单选题关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ②只使用于可逆转式柴油机 ③连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退A①③B①④C②④D②③
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单选题关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A连杆大端螺栓不受弯矩的作用B四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
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单选题对于气缸直径为600mm的主柴油机的（）必须进行材料试验和无损检测。A贯穿螺栓、底脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓B贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓C底脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓D法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓
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问答题安装柴油机连杆螺栓时应注意什么？
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单选题NJ2型内燃机车的柴油机采用主副连杆机构，每对气缸有（）。A一个主连杆和一个副连杆B一个主连杆和二个副连杆C二个主连杆和二个副连杆
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单选题YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。A连杆螺栓本身B定位套筒C止口D锯齿定位
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单选题柴油机所有的螺栓中，最长的是（）。A气缸盖螺栓B贯穿螺栓C连杆螺栓D地脚螺栓
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