212V190型柴油机在低温环境下使用,应选择黏度低的润滑油,如()润滑油。A、CD30B、CD40C、SAE50D、SAE40

212V190型柴油机在低温环境下使用,应选择黏度低的润滑油,如()润滑油。

  • A、CD30
  • B、CD40
  • C、SAE50
  • D、SAE40

相关考题:

低温环境下,应选择()的润滑油。 A、粘度大B、粘度小C、粘度大小均匀D、粘度大,耐低温

低温环境应选择粘度大,凝点低的润滑油,高温环境应选择粘度小,闪点低的润滑油。() 此题为判断题(对,错)。

冬季柴油机用润滑油与夏季润滑油相比,()。 A、黏度要低B、黏度要高C、黏度一样D、黏度无变化、其他指标有变化

矿物油质保存在高温环境下(),低温下易凝结。A、流动性差B、成分易分解C、黏度高D、黏度低

制冷机使用的润滑油,黏度越低越好。

低温环境应选择()的润滑油。A、黏度小、疑点低B、黏度大、挺点高C、疑点低、黏度大D、疑点高、黏度小

黏度大的润滑油,适用于机械()的工况。A、低温环境B、负荷较大C、负荷较低D、高速运转

下列可以减小疲劳磨损的措施是()A、提高表面粗糙度B、减小零件表面硬度C、选择黏度高的润滑油D、选择黏度低的润滑油

在大负荷低速运转的轴承中一般选用()A、高黏度润滑油B、低黏度润滑油C、中等黏度润滑油

润滑油选择说法错误的是()。A、低温环境应选粘度小,凝点低润滑油B、高温环境下应选用粘度大,闪点高的润滑油C、在极低温环境下,若采用抗凝剂也不能满足要求,则应使用固体润滑剂,而不使用润滑油D、运动速度低时应选择低粘度的润滑油

压缩机中为什么冬季和夏季不能使用相同牌号的润滑油()A、因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下黏度降低,而在温度低的情况下黏度增高。B、所以压缩机要根据不同季节(主要是夏季与冬季)也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。C、因为冬天用夏天的润滑油过期了。D、因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下黏度增高,而在温度高的情况下黏度增高。

在低温环境下启动柴油机时应采取低温启动措施,下面属于低温启动措施的是()。A、空气加压B、冷却水预热C、润滑油降温D、冷却水预冷

低温环境应选择()的润滑油。A、黏度小、凝点低B、黏度大、凝点产、高C、凝点低、黏度大D、凝点高、黏度小

润滑油的低温流动性,对室外工作的机械具有重要意义。润滑油在规定试验条件下冷却时能够流动的最低温度,称为(),是表示润滑油低温流动性的指标之一。A、低温黏度;B、浊点;C、凝固点;D、倾点。

在夏季选择润滑油时,应选择()。A、黏度小B、凝固点低C、凝固点高D、黏度大

工业润滑油的基本性能和主要选用原则是黏度,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下应该选用()。A、高黏度润滑油B、中黏度润滑油C、低黏度润滑油D、合成润滑油

机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其他特殊要求的工况下应该选用()。A、高黏度润滑油B、中黏度润滑油C、低黏度润滑油D、合成润滑油ISO

选择润滑油的原则是:()应选黏度低的润滑油。A、高速B、慢速C、轻载D、重载E、低温

矿物型润滑油存在高温时(),低温时易凝结的缺点。A、流动性差;B、成份易分解;C、黏度高;D、黏度低。

柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。

汽车在低温条件下使用时,润滑油黏度增大,机械功率损失随之()。A、增加B、减小C、不变D、为零

单选题工业润滑油的基本性能和主要选用原则是黏度,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下应该选用()。A高黏度润滑油B中黏度润滑油C低黏度润滑油D合成润滑油

单选题润滑油的低温流动性,对室外工作的机械具有重要意义。润滑油在规定试验条件下冷却时能够流动的最低温度,称为(),是表示润滑油低温流动性的指标之一。A低温黏度;B浊点;C凝固点;D倾点。

多选题选择润滑油的原则是:()应选黏度低的润滑油。A高速B慢速C轻载D重载E低温

单选题船舶二冲程机主机运转期间,()能减少气缸套磨损。A使用低碱的润滑油B使用高黏度的润滑油C正确选择润滑油品质D定期化验润滑油

单选题机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其他特殊要求的工况下应该选用()。A高黏度润滑油B中黏度润滑油C低黏度润滑油D合成润滑油ISO

单选题矿物型润滑油存在高温时(),低温时易凝结的缺点。A流动性差;B成份易分解;C黏度高;D黏度低。