柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是()。A、缸盖螺母安装不正确B、气门间隙不正确C、配气定时不正确D、供油提前角不正确

柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是()。

  • A、缸盖螺母安装不正确
  • B、气门间隙不正确
  • C、配气定时不正确
  • D、供油提前角不正确

相关考题:

引起柴油机漏水的因素是()。 A、气门间隙不正确B、汽缸盖平面翘曲变形C、气门密封不严D、气门磨损严重

柴油机热车拆卸,将会造成汽缸盖平面()。 A、穴蚀B、开裂C、过度磨损D、翘曲变形

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是()。 A、缸盖螺母安装不正确B、气门间隙不正确C、配气定时不正确D、供油提前角不正确

柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是()。 A、冷却水温度过低B、润滑油压力不足C、曲轴旋转振动D、工作中承受汽缸内气体压力作用

安装柴油机汽缸盖时,未按()或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,容易使缸体产生结合平面翘曲变形。 A、扭紧圈数B、扭紧顺序C、扭紧方向D、扭紧高度

汽缸体平面翘曲变形后,易引起柴油机产生()故障。 A、漏水、漏油、漏气B、活塞润滑不良C、配气定时不正确D、供油提前角改变

变形不均时会产生翘曲,产生不均匀变形的主要原因是加热温度不均匀和坯料翻转不均(只在一面拔长)。() 此题为判断题(对,错)。

研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。() 此题为判断题(对,错)。

铸件时效处理不合要求,缸体内部存在残余应力,容易引起柴油机汽缸体平面翘曲变形。() 此题为判断题(对,错)。

装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。此题为判断题(对,错)。

汽缸盖工作时受热不均匀会导致汽缸盖翘曲变形。此题为判断题(对,错)。

在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中,可用直尺和塞尺来测量,塞尺的最大 读数就是接合面的平面误差值此题为判断题(对,错)。

通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸,上汽缸变形大于下汽缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称()。

研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形,只适用于翘曲变形较大的情况。

刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形,只适用于其变形()的情况。A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重

在柴油机汽缸体翘曲变形()的情况下,可采用磨削法修复。A、没有B、较大或较小C、较大D、较小

下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

汽缸盖平面翘曲变形用()进行检测。A、直尺B、厚薄规C、千分尺D、直尺和厚薄规

发动机过热会导致汽缸盖翘曲变形。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。()

装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸盖翘曲变形。

汽缸体平面翘曲变形常用()进行检测。A、百分表和塞尺B、塞尺和刀口尺C、游标卡尺和直尺D、千分尺和塞尺

汽缸盖的主要变形主要表现为翘曲。

在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中,可用直尺和塞尺来测量,塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值

变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的主要指标。()

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。