紧急停车封塔后的开车，其投料顺序是先投（），再投（），最后投（）。
己内酰胺装置首次开车时，加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。
己内酰胺装置重排岗位停车后应将所有进料及机泵停止运行。
己内酰胺装置蒸馏工序己内酰胺用（）进行冷却。A、循环水B、调节冷却水C、工艺冷凝液D、热水
己内酰胺装置蒸发岗位停车后系统物料应排至（）。A、闪蒸罐B、己水溶液缓冲槽C、冷凝液贮槽D、己内酰胺缓冲槽
己内酰胺装置热水系统使用（）进行加热。A、高压蒸气B、中压蒸气C、中低压蒸气D、低压蒸气
己内酰胺装置蒸馏岗位进料碱管堵后应用（）进行处理。A、氮气吹扫B、热水冲洗C、工厂风吹扫D、拆除管线冲洗
开车前萃取系统所有设备和含苯己内酰胺贮槽必须进行氮气置换。
己内酰胺装置蒸发岗位中，己内酰胺水溶液进料浓度高一些对系统操作没有影响。
己内酰胺装置闪蒸系统清洗后，应将水排至己内酰胺缓冲槽。
己内酰胺装置重排岗位停车后，发烟硫酸应保持继续收酸。
己内酰胺装置开车前两套热水系统应先开起来，并始终向装置内各夹套管、伴热管和换热器提供90℃热水。
己内酰胺装置蒸馏岗位开车前应排尽管道和设备内的水。
己内酰胺装置重排岗位停车后中和系统应（）进料。A、停止B、加大C、维持原来D、减少
制氢开车的正确叙述是（）。A、装置先投原料气，后启动DCS程序B、装置开车时不需要控制升压速率C、开车时吸附罐的吸附压力每上升0.1MPa，应手动步进一次D、制氢系统停车后，再重新启动前，必须用N2置换
开车过程中，装置原料在线仪表在原料进装置以后越早投用越好。
循环热水系统超压原因（）。A、热水系统建立循环后，先投用取热换热器B、热水系统建立循环后，先投用加热换热器C、热水泵故障D、系统内循环水量不足
乙烯制冷压缩机开车时系统操作正确的是（）。A、系统正常前不投用冷户B、系统正常前投用全部冷户C、系统正常前投用一半冷户D、先实气置换合格后再充压及引液
低压脱丙烷塔开车时，投用塔顶冷凝器冷剂的时间为（）。A、开车之前已投用B、进料时再投用C、投用加热的同时投用冷却器D、有回流后再投用
蒸汽凝液系统的开车包括凝液罐的投用和蒸汽系统的投用。