低压脱丙烷塔开车时,投用塔顶冷凝器冷剂的时间为()。A、开车之前已投用B、进料时再投用C、投用加热的同时投用冷却器D、有回流后再投用

低压脱丙烷塔开车时,投用塔顶冷凝器冷剂的时间为()。

  • A、开车之前已投用
  • B、进料时再投用
  • C、投用加热的同时投用冷却器
  • D、有回流后再投用

相关考题:

装置停除盐水时,夏季脱丙烷塔塔顶空冷供水中断,塔压上升。() 此题为判断题(对,错)。

关于碳四产品中水的来源,下列可能的因素是()。A、高压脱丙烷塔塔顶冷凝器内漏B、低压脱丙烷塔塔顶冷凝器内漏C、低压脱丙烷塔塔釜再沸器内漏D、低压脱丙烷塔进料中带水

投用膨胀机可给()降收。A、脱甲烷塔B、前冷C、脱乙烷塔D、脱丙烷塔

装置开车时,脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5%,则相对应的操作是()。A、减少脱丙烷塔塔底热源量B、增加脱丙烷塔塔顶回流量C、增加脱丙烷塔塔底热源量D、增加碳四塔回流量

开车过程中,乙烯精馏塔全回流运行,投用塔顶丙烯冷凝器应在()。A、投用高压乙烯系统时B、乙烯精馏塔接气相乙烯时C、乙烯精馏塔接液相乙烯时D、回流泵液相预冷时

高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。A、开车前B、投料时C、建立回流后D、进料后塔釜出现液面

脱乙烷塔开车时,塔压是由()控制。A、塔顶放火炬阀B、冷剂量C、冷剂液位D、塔顶至反应器的出料量

ICA精馏塔开车过程中,投用再沸器加热蒸汽前,须投用()。A、塔顶放空B、塔釜采出C、塔顶冷凝器D、高速泵

脱丙烷塔塔底馏分中含碳三量大,脱丙烷塔的()。A、塔顶温度偏高B、塔底温度偏高C、塔底温度偏低D、塔顶压力偏高

脱丙烷塔塔底热源大幅增加,()操作没有改变,会引起脱丙烷塔塔顶压力超高。A、塔底抽出量B、塔顶抽出量C、塔顶回流量D、进料量

脱丙烷塔循环建立前原料进塔以后首先必须进行()的操作。A、投用塔顶冷却器B、投用塔底重沸器C、仪表投自动D、液化气赶氮气

脱丙烷塔塔底碳四馏分中,含丙烷量大引起的危害是()。A、脱丙烷塔塔顶压力偏高B、碳四塔塔顶压力偏高C、丙烷收率降低D、影响异丁烷异丁烯质量

高低压脱丙烷塔系统开车前的准备工作中,下列说法错误的是()。A、高低压脱丙烷塔氮气保压B、高低压脱丙烷塔联锁投用C、所有调节阀现场处于自动状态D、所有调节阀上下游阀打开

高压脱丙烷塔开车时塔顶要求控制的项目是()。A、丁二烯含量B、碳三含量C、碳二含量D、MAPD含量

低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是()含量。A、丁二烯B、碳三C、碳二D、MAPD

高低压脱丙烷塔系统开车时,其露点要求是()。A、<-40℃B、<-45℃C、<-65℃D、<-70℃

脱丁烷塔开车时,应在()投用塔顶冷凝器的冷却水。A、开车之前B、进料时C、投用加热器时D、有回流后

高低压脱丙烷塔系统开车前应具备的条件有()。A、干燥气密合格B、丙烯机运行正常C、高低压脱丙烷系统的冷户已备用D、加氢反应器运行正常

高压脱丙烷塔塔顶冷凝器所用冷剂是()。A、乙烯B、丙烯C、冷却水D、甲烷

脱乙烷塔开车时,塔釜液在()送至脱丙烷塔。A、塔釜液面达50%后即可B、塔顶温合格后即可C、塔灵敏板合格后即可D、塔顶温釜温都合格后

采用高低压脱丙烷工艺中,高压脱丙烷塔是提馏段,低压脱丙烷塔是精馏段。

采用高低压脱丙烷工艺中,高压脱丙烷塔塔釜出料去向为()。A、脱丁烷塔B、低压脱丙烷塔顶C、低压脱丙烷中部D、碳三加氢反应器

采用高低压脱丙烷工艺中,低压脱丙烷塔塔顶冷剂一般采用()。A、乙烯冷剂B、丙烯冷剂C、冷却水D、甲烷冷剂

低压脱丙烷塔顶温高的原因是()。A、回流量过小B、塔釜加热量过大C、内循环量过大D、高压脱丙烷塔釜重组分过多

采用高低压脱丙烷工艺中,高压脱丙烷塔进料来自()。A、脱乙烷塔塔釜B、凝液汽提塔塔釜C、凝液汽提塔塔顶D、脱甲烷塔

精馏塔的塔压控制方法有()。A、塔顶气相送出量B、塔顶冷凝器的冷剂液面C、塔顶冷剂的量D、塔顶气体排放火炬

高低压脱丙烷系统的工艺流程中,高压脱丙烷塔顶出料送往()。A、裂解气压缩机段间吸入罐B、脱丁烷塔C、低压脱丙烷塔D、碳三加氢反应器