在变频器上安装制动电阻是为了防止变频器()。A.过电压跳闸B.过电流跳闸C.接地跳闸D.短路跳闸
设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。A.加速过电压B.加速过电流C.减速过电压D.减速过电流
如果启用或停车时变频器出现过流，应重新设定（）A、加速时间或减速时间B、过流保护值C、电动机参数D、基本频率
在交－直－交变频器控制系统中，在正常运行时换相方式是（）A、电网电压换相B、强迫换相或负载换相C、自由换相D、电网电流换相
变频器在故障跳闸后，使其恢复正常状态应按RESET键。
如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。A、过电压；B、过负荷；C、过电流；D、失压
风力发电机在并网运行时变频器的能量流向有变化，在（）转速运行时，变频器向转子绕组馈入交流励磁电流，（）转速运行时变频器向转子绕组馈入直流电，而（）转速运行时转子绕组输出交流电通过变频器馈入电网。
变频器偏置频率设置太小，在模拟频率信号到达之前，变频器容易过流跳闸。
当变频器电机自由运行时，变频器有输出的故障，处理方法为（）。A、在电机停止后启动B、电机增加加速/减速时间C、增加变频器容量D、检查电机机械制动
变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能？如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？加、减速时间根据什么来设置？
变频器加速时间设定过小，会产生什么现象？（）A、烧坏电机B、烧坏变频器C、增加电动机的电流D、引发电流速断保护功能动作
在通用变频器中，如果出现过流现象，可能是（）。A、变频器三相输出相间或对地短路B、负载太重，加速时间太短C、电网电压太高D、输入电源缺相
输送链条变频器报警代码E00（）A、减速过电流B、过电流C、加速过电流
下述选项可造成变频器过压跳闸的有（）。A、减速时间设置过短B、电源电压过低C、电源电压缺相D、进线线电缆接触不良
变频调速驱动时，发现电机的启动冲击较太而且启动电流较高，可以对变频器做如下调整（）。A、加大加速时间B、减少加速时间C、加大减速时问D、减少减速时间
起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查（）A、升速时间设定太短，加长加速时间B、减速时间设定太短，加长减速时间C、转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大D、电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作
由于加速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。A、加速时过电流B、减速时过电流C、恒速时过电流
变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间（）。
在变频器上安装制动电阻是为了防止变频器（）。A、过电压跳闸B、过电流跳闸C、接地跳闸D、短路跳闸
设定变频器的加速时间是为了防止电动机在加速时变频器会（）。A、加速过电压B、加速过电流C、减速过电压D、减速过电流
设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会（）。A、加速过电压B、加速过电流C、减速过电压D、减速过电流
如果起动／停止电机过程中变频器出现过流保护功作，请重新设定（）。A、最大输出频率B、加速／减速时间C、变频器的基频D、变频器的转矩特性
判断题若通用变频器加速时间过短则容易产生过流现象，若减速时间过短则容易产生过压现象。A对B错
多选题变频器加速时间设定过小，会产生什么现象？（）A烧坏电机B烧坏变频器C增加电动机的电流D引发电流速断保护功能动作
单选题如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。A过电压；B过负荷；C过电流；D失压
单选题输送链条变频器报警代码E00（）A减速过电流B过电流C加速过电流