如果启用或停车时变频器出现过流,应重新设定()A、加速时间或减速时间B、过流保护值C、电动机参数D、基本频率

如果启用或停车时变频器出现过流,应重新设定()

  • A、加速时间或减速时间
  • B、过流保护值
  • C、电动机参数
  • D、基本频率

相关考题:

如果希望重新使用一个被禁用的设备时,应该启用该设备的驱动程序。( )

上提矿车时,车过变坡点后应停车准确,严禁( )不到位。A.过卷或拉车B.过卷或停车C.停车或制动D.过卷或制动

上提矿车时,车过变坡点后应停车准确,严禁()不到位。A、过卷或拉车B、过卷或停车C、停车或制动D、过卷或制动

如果DTR100屏幕显示“TX Modul Lev.”告警,说明()A、出现过调制B、调制度超过设定门限C、出现欠调制D、调制度低于设定门限

当变频器出现“工控机死机”的故障时应检查()。A、如果是界面死机,可重新启动。若启动不成功,则更换软件;B、如果是黑屏,应检查电源是否损坏,或连接是否牢固;C、检查硬件是否损坏;D、更换软件。

高压变频器重故障跳闸的条件有()。A、变频器过流;B、变频器严重过流(150%)、过载;C、变压器严重过热(任一绕组温度高于140℃);D、系统严重故障、功率单元过热、过压、欠压;E、功率单元控制电源故障、光纤故障、控制器不就绪。

如果出现过乳化、过清洗现象,则必须重新处理。

增压泵变频器参数的设定方法是()。A、只能在DCS操作站上设定B、只能在变频器上设定C、DCS操作站和变频器上都可设定D、无须设定,出厂时参数已全部设定完毕

如果灰锁因过满或故障而导致上阀关不到位停车时,下阀应处于关位置

OC Protect模块过流保护,为IGBT模块硬件过流保护,当变频器的额定电流大于瞬时保护值,以下原因错误的是()。A、编码器故障B、抱闸故障C、变频器硬件故障D、用户电压偏低

变频器运行到满发时,报过流故障24(121),若限功率后能够运行,则说明()损坏,有备件的情况下需及时更换。A、网侧变频器;B、机侧变频器;C、发电机;D、Crowbar

变频器过流的原因有哪些?

计划停车时,应在停车前对焦比进行调整,如果停车3—5h,设定焦比调整为()。A、设定值+0.05%B、设定值+0.1C、设定值+0.3D、设定值+0.15—0.2

如果灰锁因过满或故障而导致上阀关不到位停车时,下应处于关位置

PLC故障错误代码Err24,变频器子菜单故障135:()A、机侧过流;B、网侧过流C、功率变频器未连接CAN总线;D、预充电电阻烧坏

变频器偏置频率设置太小,在模拟频率信号到达之前,变频器容易过流跳闸。

通用变频器一开机就出现过流跳闸可能的原因有()。A、负载侧短路B、逆变管损坏C、起动转距过小D、机械卡住

变频器过流跳闸和过载跳闸的区别是什么?

在通用变频器中,如果出现过流现象,可能是()。A、变频器三相输出相间或对地短路B、负载太重,加速时间太短C、电网电压太高D、输入电源缺相

如果总电源无(),供电电源中断后又恢复供电时,不经手动操作总电源能够自行接通。A、过流保护B、失压保护C、紧急停车开关或装置D、限位保护E、短路保护F、过流保护G、超速保护H、超温保护I、雷雨保护J、大风保护

如果DTR100屏幕显示“TXModulLev.”告警,说明()。A、出现过调制B、调制度超过设定门限C、出现欠调制D、调制度低于设定门限

高压变频器出现“变频器无法启动”的故障时,应如何处理?

变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间()。

如果水洗工艺人员要求把旋转阀变频器设定到60HZ能否达到?

如果起动/停止电机过程中变频器出现过流保护功作,请重新设定()。A、最大输出频率B、加速/减速时间C、变频器的基频D、变频器的转矩特性

单选题关于流对冲程的影响,下列说法不正确的是:()A船舶顶流和顺流航行时,若其他条件相同,停车冲程是一样的,但顶流时对地移动的距离小B在航中若采取停车避让前方在航他船,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动C在航中若采取停车避让前方锚泊他船,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动D进港靠泊过程中为控制余速,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动

判断题如果出现过乳化、过清洗现象,则必须重新处理。A对B错