下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，因此为安全起见，不水船应（）.A.驶离原航路B.避开大浪区C.降低车速D.ABC都对
下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A.顶浪航行船舶应适当加速B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，为安全起见，常采取增大船速的措施。此题为判断题(对，错)。
快速船在航时，与其他船舶相遇，存在碰撞危险时，应遵守下列哪些避让规定？（）A、快速船应宽裕地让清所有船舶B、上行船应当避让下行船C、追越船应当避让被追越船D、横越船应当避让顺航道行驶船
关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大A、②④⑥⑧⑨⑩B、①③⑤⑧⑨C、②③⑤⑧⑨D、②③⑤⑦⑨
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.A、航速等于波速B、航速大于波速C、航速小于波速D、不一定
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③
下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。A、顶浪转为顺浪/空载船B、顶浪转为顺浪/重载船C、顺浪转为顶浪/空载船D、顺浪转为顶浪/重载船
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
下列关于风天观点哪个正确（）.A、在同等风力下，顺流风的浪小于逆流风的浪B、在风天，一般下行船顺浪航行受浪的影响较大C、在风天，一般上行船顶浪航行受浪的影响较大D、以上都对
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对
下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，为安全起见，常采取增大船速的措施
船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
单选题船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。A顶浪转为顺浪/空载船B顶浪转为顺浪/重载船C顺浪转为顶浪/空载船D顺浪转为顶浪/重载船
单选题在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.A偏顶浪驶离B偏顺浪驶离C滞航D漂航
单选题船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A偏顶浪作∞形航法B偏顶浪作S形航法C偏顶浪作Z形航法D直线航法
单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A滞航B顺浪航行C淌滞D顶风顶浪航行
单选题在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A①②B①③C②③D①②③
单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A滞航B顺浪航行C横浪航行D顶浪航行
单选题下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，因此为安全起见，不水船应（）.A驶离原航路B避开大浪区C降低车速DABC都对
单选题关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大A②④⑥⑧⑨⑩B①③⑤⑧⑨C②③⑤⑧⑨D②③⑤⑦⑨
单选题上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是：（）A航速等于波速B航速大于波速C航速小于波速D不一定
单选题对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。A顶浪航行B顺浪航行C滞航D漂航
判断题下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，为安全起见，常采取增大船速的措施A对B错
单选题下列关于风天观点哪个正确（）.A在同等风力下，顺流风的浪小于逆流风的浪B在风天，一般下行船顺浪航行受浪的影响较大C在风天，一般上行船顶浪航行受浪的影响较大D以上都对