事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故: ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故: ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件

  • A、①②③
  • B、②③④
  • C、①③④
  • D、①②④

相关考题:

船舶发生机损事故后,______,轮机长应填写事故报告。A.属于船员责任的所有等级的事故B.属于船员责任的重大事故C.不论性质属于船员责任事故或非责任事故D.属于船员责任的大事故、重大事故

机损事故分为________。A.船员责任事故B.非船员责任事故C.船员责任事故和非船员责任事故D.船员责任事故或非船员责任事故

下列________是属于船员责任事故。A.对机电设备管理使用不当B.自修质量不良C.疏于保养D.施工修理和装配不当

船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后________日之内,国内航行转变应在事故发生后___________之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10

由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A、非责任事故B、非船员责任事故C、船员责任事故D、视具体情况而定

主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂,这属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当,疏于维修保养等面造面的机损事故属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、人不事故D、事故隐患

因锅炉水中的盐分过高而引起锅炉损坏,就事故性质来说属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

(三等)主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂,这属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

下列()不属于船员责任事故。A、对机电设备管理使用不当B、自修质量不良C、疏于保养D、船厂施工修理和装配不当

因违章操作、管理不当或检修不周等原因,虽未造成机损或海损事实,但潜伏着重大机损或少损险性的行为称()A、非责任事故B、非船员责任事故C、非事故D、事故隐患

机舱未按驾驶台的指令操车,但未造成任何损失,其性质属于()A、船员责任事故B、一般事故C、事故隐患D、不是事故

因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。A、船员责任事故B、非船员责任事故C、因事故不报机务部门,所以不属事故D、事故隐患

单选题因违章操作、管理不当或检修不周等原因,虽未造成机损或海损事实,但潜伏着重大机损或少损险性的行为称()A非责任事故B非船员责任事故C非事故D事故隐患

单选题船员责任事故是指船员()造成的机损事故。A疏于保养、自修质量不良B监修不力、对所换备件检查不到C虽已发现事故苗头但无备件更换D自然磨损、腐蚀

单选题下列()不属于船员责任事故。A对机电设备管理使用不当B自修质量不良C疏于保养D船厂施工修理和装配不当

单选题下列属于机损事故的是()。A船员责任事故B非船员责任事故C船员责任事故和非船员责任事故

单选题因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。A船员责任事故B非船员责任事故C因事故不报机务部门,所以不属事故D事故隐患

单选题按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,船舶发生机损后()A凡属船员的责任事故,由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”,船长签字B凡属非船员的责任事故,应由轮机长向上级公司报告机电设备损坏状况C不论事故性质如何,均应由轮机长填报“船舶机电设备损坏事故报告”,船长签字D船员责任由轮机长应填报“船舶机电设备损坏事故报告”,非船员责任由船长填报“船舶事故报告”

单选题机舱未按驾驶台的指令操车,但未造成任何损失,其性质属于()A船员责任事故B一般事故C事故隐患D不是事故

单选题因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当,疏于维修保养等面造面的机损事故属于()A船员责任事故B非船员责任事故C人不事故D事故隐患

单选题事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故: ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A①②③B②③④C①③④D①②④

单选题船舶发生机损事故后,()轮机长应填写事故报告。A属于船员的责任的所有等级的事故B属于船员的责任的重大事故C不论性质属船员责任事故或非责任事故D属于船员的责任的大事故、重大事故

单选题由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A非责任事故B非船员责任事故C船员责任事故D视具体情况而定

单选题机损事故分为()。 Ⅰ.自然事故; Ⅱ.船员责任事故; Ⅲ.非船员责任事故; Ⅳ.磨损事故; Ⅴ.腐蚀事故; Ⅵ.第三者事故。AⅠ+ⅥBⅡ+ⅢCⅣ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅵ

单选题船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A45;15B30;10C30;7D15;10

单选题按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,船舶发生机损后()。A船员责任事故,轮机长应填专题报告B非船员责任事故,轮机长书面报告机电设备损坏状况C不论事故性质如何,轮机长填写船舶机电设备损坏事故报告,船长签字D船员责任的写专题报告,非船员责任写事故报告