主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患
主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）
- A、船员责任事故
- B、非船员责任事故
- C、非责任事故
- D、事故隐患
相关考题：
某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：A.连杆变形情况的检测B.活塞与缸套对中情况的检测C.活塞销与销孔情况检测D.曲轴状态的检测
某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：（）A、连杆变形情况的检测B、活塞与缸套对中情况的检测C、活塞销与销孔情况检测D、曲轴状态的检测
关于曲轴的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法错误的是：（）A、曲轴材料应该选用高碳钢B、曲轴的失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损C、曲轴承受交变负荷D、曲轴材料必须具有高强度，一定的冲击韧性，足够的弯曲、扭转疲劳强度和刚度
某普通干货船于1990年7月1日安放龙骨，其总吨位为29000总吨。在某港口进行年度检验时，验船师发现3号柴油机因5号缸连杆在运行时突然断裂导致曲轴和曲轴箱破坏，该柴油发电机组已不能运行。请分析： ①SOLAS公约对主发电系统容量和冗余量要求是什么？ ②由于该缺陷不可能在短时间内修复，验船师应采取什么动作？
下述关于内控缺陷的描述正确的是（）A、设计缺陷是因软件编程过程中因设计或规划不到位导致的缺陷B、运行缺陷是系统在运行过程中出现的缺陷C、设计缺陷因制度或流程设计缺陷而引发D、运行缺陷因制度执行不到位而引发
多选题下述关于内控缺陷的描述正确的是（）A设计缺陷是因软件编程过程中因设计或规划不到位导致的缺陷B运行缺陷是系统在运行过程中出现的缺陷C设计缺陷因制度或流程设计缺陷而引发D运行缺陷因制度执行不到位而引发
问答题某普通干货船于1990年7月1日安放龙骨，其总吨位为29000总吨。在某港口进行年度检验时，验船师发现3号柴油机因5号缸连杆在运行时突然断裂导致曲轴和曲轴箱破坏，该柴油发电机组已不能运行。请分析： ①SOLAS公约对主发电系统容量和冗余量要求是什么？ ②由于该缺陷不可能在短时间内修复，验船师应采取什么动作？