考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。A、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗增加B、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗降低C、电流下降；电压下降D、电流上升；电压下降
考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。
- A、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗增加
- B、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗降低
- C、电流下降；电压下降
- D、电流上升；电压下降
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考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低会带来______和______。A.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B.电流上升/电压下降C.电流下降/电压下降D.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加
电网电压偏低可能有两方面原因，包括（）。A、系统中过少的无功率传送，引起系统中电压损耗增加，电压下降B、供电距离太短，线路导线截面太大，变压级数太少，造成电压损耗减少，引起电压下降C、系统中过多的无功功率传送，引起系统中电压损耗增加，电压下降D、供电距离太长，线路导线截面太小，变压级数太多，造成电压损耗增大，引起电压下降
接近用电端的分散补偿装置主要用于（），降低线路损耗；集中安装在变电站内的无功补偿装置主要用于（）。A、控制电压水平、提高功率因数；B、提高功率因数、控制电压水平；C、降低谐波水平、提高功率因数；D、提高功率因数、防止无功倒送。
并联电力电容器，作为补偿电力系统感性负载的无功负载，用以（）。A、限制谐振过电压，提高功率因数B、限制操作过电压降低线路损耗C、限制谐振过电压，改善电压质量，降低线路损耗D、提高功率因数和改善电压质量，降低线路损耗
单选题考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。A发电机容量不能充分利用；线路功率损耗增加B发电机容量不能充分利用；线路功率损耗降低C电流下降；电压下降D电流上升；电压下降
单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。A随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大B功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加D提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
单选题考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网cosφ降低会带来（）和（）。A发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B电流上升/电压下降C电流下降/电压下降D发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加