运行线路中，当功率因数降低时，无功电流增加，线路损耗随之增加。（）
运行线路中，当功率因数降低时，无功电流增加，线路损耗随之增加。（）
相关考题：
输配电线路在运行过程中，当发生电晕现象时对运行线路会产生（）不利影响。A.电晕作用会腐蚀导线，严重时会烧伤导线和金具B.电晕的产生可能会造成导线舞动，危及线路安全运行C.增加电压损耗D.增加线路功率损耗E.产生通信干扰。
考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低会带来______和______。A.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B.电流上升/电压下降C.电流下降/电压下降D.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加
输配电线路在运行过程中，当发生电晕现象时对运行线路会产生（）不利影响。A、电晕作用会腐蚀导线，严重时会烧伤导线和金具B、电晕的产生可能会造成导线舞动，危及线路安全运行C、增加电压损耗D、增加线路功率损耗E、产生通信干扰
考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。A、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗增加B、发电机容量不能充分利用；线路功率损耗降低C、电流下降；电压下降D、电流上升；电压下降
并联电力电容器，作为补偿电力系统感性负载的无功负载，用以（）。A、限制谐振过电压，提高功率因数B、限制操作过电压降低线路损耗C、限制谐振过电压，改善电压质量，降低线路损耗D、提高功率因数和改善电压质量，降低线路损耗
单选题考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。A发电机容量不能充分利用；线路功率损耗增加B发电机容量不能充分利用；线路功率损耗降低C电流下降；电压下降D电流上升；电压下降
单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。A随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大B功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加D提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
单选题降低网络损耗的主要措施之一是（）。A增加线路中传输的无功功率；B减少线路中传输的有功功率；C增加线路中传输的有功功率；D减少线路中传输的无功功率。