氢油比是指()A、通过反应器内的氢气流量与进料量之比B、冷氢流量与进料流量之比C、补充氢流量与进料流量之比D、纯氢与进料流量之比

氢油比是指()

  • A、通过反应器内的氢气流量与进料量之比
  • B、冷氢流量与进料流量之比
  • C、补充氢流量与进料流量之比
  • D、纯氢与进料流量之比

相关考题:

氢油比是指单位时间加入反应器的纯氢流量与原料油量质量的比值。() 此题为判断题(对,错)。

关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭

氢油比指反应器通过的氢气流量与()之比,常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量

提高装置氢油比将会导致装置外送氢量()。

提高氢油比可提高反应速度,所以氢油比越大越好

氢油比越大,处理量越大。

影响氢分压的主要因素有()。A、操作压力B、循环氢纯度C、氢油比D、原料油汽化率

加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

什么叫氢油比?

影响抽余油加氢精制的主要因素是()、()、空速、氢油比。

氢气循环量的大小采用()表示A、空速B、氢油体积比C、剂油比

若装置所产尾油BMCI值较高,不符合蒸气裂解乙烯料的要求,该如何调整操作参数()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增大氢油比

在影响异构脱蜡反应氢油比的因素中,新氢机排量的变化,应采取的对策是()A、稳定压力,联系仪表处理B、稳定新氢压缩机操作C、根据进料量调整氢油比D、调整废氢排放量和新氢补充量,调节好循环氢纯度

氢油比是标准状态下工作氢气与()的体积比A、催化剂B、原料油C、压力D、工业氢

对加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、氢油比增加,富余氢气量增大B、提高氢油比,能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比,导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值

对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比,加氢反应向正方向进行

裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比。

下列各项中,关于氢油比对加氢反应过程影响的描述不正确的是:()。A、当氢油比较低时,会导致反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低B、氢油比的增加实质上是增加了加氢反应过程的氢分压C、加氢需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热D、氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化,氢分压的变化仅与氢耗有关

氢油比是指()A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比B、新氢量乘以氢纯度与进料量比C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比D、高分气与进料量比

下列选项中,关于氢油比的说法不准确的是:()。A、氢油比加大,反应器内氢分压上升,有利于提高反应深度B、氢油比增加,有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应,使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大,将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高,可改善氢气对原料油的雾化效果,提高原料油汽化率

氢油比指循环氢流率与原料油率之比。

以下关于氢油比对异构脱蜡反应影响的说法不正确的是()。A、氢油比的大小直接关系到原料在床层中的停留时间B、氢油比的大小直接关系到反应床层的热平衡C、氢油比的大小直接关系到原料在催化剂上的分布状况D、在原料进料量不变的情况下,进料量的增加将增大氢油比

氢油比

氢油比是指单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值。

判断题氢油比是指单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值。A对B错