潜液泵的设计温度是（）。A、-196℃B、-135℃C、-144℃D、-162℃

潜液泵的设计温度是（）。

  • A、-196℃
  • B、-135℃
  • C、-144℃
  • D、-162℃

相关考题：

甲烷的临界温度约为：A、-100℃B、-83℃C、-162℃D、-196℃
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A.144B.169C.196D.289
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低温潜液泵的设计温度是（）。A、-136℃B、-162℃C、-196℃D、-225℃
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低温潜液泵的设计转速可达到8000r/min。
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LNG潜液泵管路系统和附属设备的设置过程中，正确的是（）。A、LNG储罐的底部与潜液泵的顶部高差，不作为验收标准考虑B、潜液泵池的回气管道不宜与LNG储罐的气相管道相接通C、应设置压力、温度或液位检测装置并远传监控D、利用潜液泵卸车时，不宜与气相管相接
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潜液泵预冷时温度应控制在（）左右。A、0°CB、-76°CC、-120°CD、-196°C
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压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道
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下列不属于潜液泵启动前常规检查的是（）。A、泵前后法兰是否泄漏B、泵池进出口阀门是否正确开启C、泵池温度是否低于启动温度D、泵池真空度测验
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储罐自增压流程中介质的流向是（）。A、储罐→BOG增压器→储罐B、储罐→EAG加热器→储罐C、储罐→潜液泵→储罐D、储罐→潜液泵→加气机
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泵池内LNG温度越高，潜液泵越容易（）。A、快转B、慢转C、气蚀D、打滑
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将潜液泵泵池从环境温度冷却到（）的过程称为预冷。A、极限温度B、工作温度C、临界温度D、零点温度
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LNG潜液泵的进液管道保温层遭到破坏，在预冷时可能造成潜液泵汽蚀。
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低温潜液泵的设计温度即工作温度。
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LNG储罐内温度梯度被破坏，造成储罐压力上升是潜液泵气蚀余量下降的主要原因。
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可采取（）方法提高净正压头，减少潜液泵气蚀。A、加强泵前管道保温B、提高储罐液位C、提高储罐压力D、升高液体温度
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加气作业时，加气机液相管温度高于（）需进行预冷操作。A、-196℃B、-162℃C、-100℃D、0℃
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关于LNG潜液泵日常维护，下面表述错误的一项是（）。A、泵体、所有管路接头部位应密封完好，无“冒汗”现象B、正常待机情况下，潜液泵进液气动阀处于关闭状态，气相平衡气动阀处于开启状态C、泵池在启动时，泵池温度要高压泵池预冷温度D、上位机压力变送器显示的压力值应与现场压力表指针显示值保持一致
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CNG站用高压空温式汽化器的设计温度是（）°C。A、0B、-196C、-162D、-37.5
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潜污泵的使用场合是在液下，因此对于潜污泵来说最关键的问题是（）问题。
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液化天然气卸车软管的使用温度下限是（）A、-196℃B、-162℃C、-82.3℃D、650℃
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LNG潜液泵是那种类型的泵（）A、离心泵B、轴流泵C、混流泵D、旋涡泵
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下面那些潜液泵属于进口泵（）A、ACD潜液泵B、低温之星潜液泵C、LEXFLOW潜液泵D、杭州新亚潜液泵
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常压下，天然气的液化温度是（）A、-162℃B、-183℃C、-196℃D、0℃
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泵进口测温需观察控制柜上显示的温度，如温度（），则认为以达到预冷状态。A、达到-162℃B、低于-162℃C、低于-100℃D、低于0℃
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单选题常压下，天然气的液化温度是（）A-162℃B-183℃C-196℃D0℃
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单选题泵进口测温需观察控制柜上显示的温度，如温度（），则认为以达到预冷状态。A达到-162℃B低于-162℃C低于-100℃D低于0℃
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多选题下面那些潜液泵属于进口泵（）AACD潜液泵B低温之星潜液泵CLEXFLOW潜液泵D杭州新亚潜液泵
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