CNG站用高压空温式汽化器的设计温度是()°C。A、0B、-196C、-162D、-37.5
CNG站用高压空温式汽化器的设计温度是()°C。
- A、0
- B、-196
- C、-162
- D、-37.5
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关于站用变运行温度,说法正确的是( )(A)油浸式站用变的上层油温不超过85℃ (B)油浸式站用变温升不超过50K (C)正常运行时,油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃ (D)正常运行时,干式站用变的绝缘系统温度为105℃,额定电流下的绕组平均温升限值为60K
关于站用变运行温度,说法不正确的是( )。油浸式站用变的上层油温不超过85℃$; $油浸式站用变温升不超过55K$; $正常运行时,油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃$; $正常运行时,干式站用变的绝缘系统温度为105℃,额定电流下的绕组平均温升限值为60K
干式站用变超温告警有()现象?A、监控系统发出干式站用变超温告警信息B、站用变本体冒烟着火,可能存在喷油、漏油等现象C、干式站用变温度控制器温度指示超过告警值D、监控系统发出过流保护动作信息,站用变高压侧断路器跳闸,各侧电流、功率显示为零
关于站用变运行温度,说法不正确的是()。A、油浸式站用变的上层油温不超过85℃B、油浸式站用变温升不超过55KC、正常运行时,油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃D、正常运行时,干式站用变的绝缘系统温度为105℃,额定电流下的绕组平均温升限值为60K
判断题空温式汽化器换热效率随着空气流动的速度增加而减小。A对B错