为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性。此题为判断题(对,错)。

为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应:() A、打开舱盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水B、关闭货舱,若可能还应用CO2C、大量通风,用泡沫D、对所有货舱进行冷却

使用大量的水灭火时,为防止船体倾覆,可采取的措施有:①启动舱底水泵向舷外排水;②尽量不在死角处或向舱内吊射水;③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌;④用缆绳系紧船首尾;⑤加固笨重物体;⑥调用浮吊救助A.①~③B.①~④C.①~③⑤⑥D.①~⑥

用大量水灭火使船体发生左倾时,应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内。此题为判断题(对,错)。

在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应______。A.向舱内施放CO2B.向舱内灌水C.关闭舱盖,立即扑救D.请示报告

在向货舱或机舱内大量喷水灭火时,可能会:A.破坏船体强度B.破坏稳性C.A+BD.破坏船体结构

油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是:A.立即停车。B.迅速转向。C.减速。D.减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物。

扑救飞机火灾时,飞机载有大量( ),货舱内也存有一定数量的可燃物品,如旅客行李和货运物品等。A.燃油B.汽油C.柴油D.天然气

海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当时的储备浮力足够,则可迅速向着火舱内注入大量的水,以便一举扑灭火灾。此题为判断题(对,错)。

货舱内产生汗水的原因是_________。A.船体温度升高至等于舱内空气的露点B.船体温度下降至低于舱内空气露点C.船内空气露点下降至低于船体和货物表面温度D.以上都是