CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾,灭火后至少要()才能开舱。A、12小时B、24小时C、48小时D、36小时

CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾,灭火后至少要()才能开舱。

  • A、12小时
  • B、24小时
  • C、48小时
  • D、36小时

相关考题:

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先采取的灭火战术是:A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是:A.封舱B.直接扑灭C.间接扑灭D.防护周围

干货舱火灾的特点是一( )。①舱内阴燃,火源不明;②明火被扑灭后,有复燃可能;③火灾的扑救难度大、时间长;④必须封舱灭火。A.②③④B.①②③C.①②④

下列火灾中,不能选水灭火系统扑救的是_____。A.金属钠火灾B.棉花堆垛火灾C.纸张火灾D.木材火灾

油船上的固定式二氧化碳灭火装置王要是用来对机舱、泵舱和锅炉舱内的火灾进行扑救。此题为判断题(对,错)。

用CO2灭火剂扑救舱内火比扑救甲板火效果好。此题为判断题(对,错)。

下列火灾中,不能选水灭火系统扑救的是()。A、金属钠火灾B、棉花堆垛火灾C、纸张火灾D、木材火灾

货油区域指货油舱、污油水舱、()部分。A、隔离舱B、CO2固定灭火室C、货油泵舱

利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后,需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品,从()的入口进入机舱。A、低B、高C、中间

干货舱火灾的特点是() ①舱内阴燃,火源不明 ②明火被扑灭后,有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火A、②③④B、①②③C、①②④

船舶装完货后,应该从货舱内取出舱灯,拔出舱灯的插头即可。

适宜扑救电气、精密仪器、油类和酸类火灾。不能扑救钾、钠、镁、铝等火灾的灭火器为()A、化学泡沫灭火器B、CO2灭火器C、干粉灭火器D、1211灭火器

在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火,火情熄灭后()A、可立即开舱检查B、普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C、内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D、B和C均正确

机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火

不能用CO2灭火剂扑救的是()。A、油舱火灾B、轻金属火灾C、三酸火灾

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是A、封舱B、直接扑灭C、间接扑灭D、防护周围

船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。

船舶货(油)舱火灾的扑救措施有()。A、在上风方向利用消防船远距离喷射泡沫灭火B、在上风方向利用拖消两用船装载消防车远距离喷射泡沫灭火C、登至上风方向的机舱甲板,使用水枪冷却或灭火D、登上货油舱甲板,使用水枪冷却或灭火E、组织优势力量深入货油舱内部灭火

电气火灾可用()、CO2灭火机进行扑救。

单选题CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾,灭火后至少要()才能开舱。A12小时B24小时C48小时D36小时

单选题对于L>90m的油船,要求:()A在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

单选题干货舱火灾的特点是() ①舱内阴燃,火源不明 ②明火被扑灭后,有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火A②③④B①②③C①②④

多选题船舶货(油)舱火灾的扑救措施有()。A在上风方向利用消防船远距离喷射泡沫灭火B在上风方向利用拖消两用船装载消防车远距离喷射泡沫灭火C登至上风方向的机舱甲板,使用水枪冷却或灭火D登上货油舱甲板,使用水枪冷却或灭火E组织优势力量深入货油舱内部灭火

单选题利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后,需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品,从()的入口进入机舱。A低B高C中间

单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。A开舱灭火B封舱启动CO2系统灭火C砂土灭火

判断题船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。A对B错

单选题不能用CO2灭火剂扑救的是()。A油舱火灾B轻金属火灾C三酸火灾