变应力

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转轴受到的弯曲应力性质为（　　）。 A． 静应力B． 脉动循环变应力C． 对称循环变应力D． 非对称循环变应力
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转轴的弯曲应力性质为（　　）。A． 对称循环变应力B． 脉动循环变应力C． 对称循环静应力D． 静应力
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转轴的变曲应力为()A.对称循环变应力B.脉动循环变应力C.非对称循环变应力D.静应力
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下列四种叙述中（）是正确的。A、变应力只能由变载荷产生B、变应力只能由静载荷产生C、静载荷不能产生变应力D、变应力可由静载荷产生
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转轴的变曲应力为（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、静应力
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混凝土徐变及其持续应力大小的关系是（）。A、当应力较大时，应力与徐变成线性关系，为非线性徐变B、当应力较大时，应力与徐变不成正比，为非线性徐变C、不论应力值多大，徐变均与应力成线性关系，且徐变收敛D、当应力较大时，应力与徐变不成正比，为线性徐变
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稳定变应力可分为三种曲型变应力，下列不属于稳定变应力的是（）。A、非对称循环变应力B、脉动循环变应力C、随机变应力D、对称循环变应力
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链传动中，链板受到的应力属于（）A、静应力B、对称循环变应力C、脉动循环变应力D、非对称循环变应力
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在轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按（）考虑。A、脉动循环变应力；B、静应力；C、非对称循环变应力；D、对称循环变应力
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只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A、静应力B、脉动循环变应力C、对称循环变应力D、非对称循环变应力
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船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）A、拉、压交变应力B、压、剪交变应力C、拉、剪交变应力D、拉、压、剪交变应力
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随（）变化的应力称为变应力，在变应力作用下，零件的损坏是（）。
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有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、非稳定循环变应力
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变应力可归纳为（）变应力，（）变应力和（）变应力三种基本类型。在变应力中，循环特性r变化在+1~-1之间，当r=-1时，此种变应力称为（）变应力；r=0时，称为（）变应力；r=+1时，即为（）。
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什么是交变应力？交变应力的主要要素有哪些
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下列四种叙述中（）是正确的。A、变应力只能由变载荷产生B、静载荷不能产生变应力C、变应力是由静载荷产生D、变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生
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循环特性r=－1的变应力是（）变应力。
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应力的说法中正确的是（）。A、静应力不能在变载荷下产生B、静应力可以在变载荷下产生C、变应力只能在变载荷下产生D、变应力不能在静载荷下产生
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线性徐变是指压应力较小时，徐变与应力成正比，而非线性徐变是指混凝土应力较大时，徐变增长与应力不成正比。
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什么是静应力、变应力？变应力可分几种？
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对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是（）。A、降低了交变应力的平均应力B、提高了交变应力中的最大应力C、降低了交变应力的应力幅值D、降低了交变应力中的最小应力
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单选题最大应力与最小应力的数值相等，称之为（）。A对称循环交变应力B非对称循环交变应力C脉动循环交变应力
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单选题链传动中，链板受到的应力属于（）A静应力B对称循环变应力C脉动循环变应力D非对称循环变应力
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单选题船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）A拉、压交变应力B压、剪交变应力C拉、剪交变应力D拉、压、剪交变应力
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单选题混凝土徐变及其持续应力大小的关系是（）。A当应力较大时，应力与徐变成线性关系，为非线性徐变B当应力较大时，应力与徐变不成正比，为非线性徐变C不论应力值多大，徐变均与应力成线性关系，且徐变收敛
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单选题转轴的变曲应力为（）A对称循环变应力B脉动循环变应力C非对称循环变应力D静应力
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单选题只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A静应力B脉动循环变应力C对称循环变应力D非对称循环变应力
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单选题在应力变化中，如果周期、应力幅和平均应力有一个变化，则称为（）A稳定变应力B非稳定变应力C非对称循环变应力D脉动循环变应力
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