αk表什么指标？为什么αk不用于设计计算？

脚手架立杆的轴向力设计值应按下列公式计算:()不组合风荷载时 A、N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4NQKB、N=(NG1K+NG2K)+0.9×1.4NQK组合风荷载时C、N=1.2(NG1K+NG2K)+0.9×1.4NQKD、N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4NQK

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在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？载荷系数K由哪几部分组成？

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用万用表“R³10k”挡判断二极管和晶体管的极性行否？为什么？

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K金为什么不按克销售？

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αk代表什么指标？为什么αk不用于设计计算？

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在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？

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柴油机启动后，为什么不允许先闭合10K后再闭合5K？

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作用于桥梁上的风荷载强度按下式计算：W=k1k2k3ω0式中k1是指（）、k2是指（）k3是指（）。

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为什么体积排阻色谱中任何组分的分配系数必须符合0≤K≤1？如果K1说明什么问题？

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从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8： K3+425.982 K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 K3+527.155 JD9：K4+135.169 =K4+047.436 =K4+221.135 试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

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从标准电极电势看K比Na活泼，但为什么Na能从KCl中把K置换出来？

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配对χ2检验适用于什么情况？为什么要做四格表的配对设计？

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在进行齿轮强度计算式，为什么引入载荷系数K？

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齿轮传动中的载荷系数K=KAKvKαKβ，KAKvKαKβ各为什么系数，各考虑什么因素对齿轮传动的影响？

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DSA中，如果签名产生过程中出现s=0，则必须产生新的k并重新计算签名，为什么？

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为什么当共振倍率K≥7时，可以不采用调频叶片？

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K-T炉的喷嘴为什么对称设置？

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问答题在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？

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问答题αk代表什么指标？为什么αk不用于设计计算？

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问答题为什么会出现吸收限？K吸收限为什么只有一个而L吸收限有三个？当激发K系荧光Ⅹ射线时，能否伴生L系？当L系激发时能否伴生K系？

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填空题作用于桥梁上的风荷载强度按下式计算：W=k1k2k3ω0式中k1是指（）、k2是指（）k3是指（）。

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问答题Cd2+与Br-之间形成的配合物的逐级形成常数如下：K1=1.56，K2=0.54，K3=0.06，K4=0.37，试解释为什么K4大于K3？

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