利用梁的某截面内力影响线可求移动荷载下梁的() A、所有截面的内力B、指定截面的内力C、任一截面的内力D、与该截面相应的内力
梁某一截面上剪力的大小，等于截面左边(或右边)所有外力的代数和。此题为判断题(对，错)。
常规布局飞机失速时A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
用截面法计算单跨静定梁时，梁上任一截面的弯矩等于该截面任一侧所有外力对形心之矩的代数和。（ ）
梁上任一截面的弯矩等于该截面任一侧所有外力对形心之矩的代数和。
A.1-1截面有轴力和弯矩，2-2截面有轴力、弯矩和剪力B.1-1截面的轴力大于2-2截面的轴力C.1-1截面的弯矩等于2-2截面的弯矩D.2-2截面左侧受压、右侧受拉
A.1-1截面和2-2截面均有轴力、弯矩和剪力B.2-2截面的弯矩较1-1截面的弯矩大C.2-2截面有轴力和剪力D.1-1截面有轴力和弯矩，没有剪力
关于作用于稳定下降的飞机上的力，下述说法正确的是（）A、所有向上的力之和小于所有向下的力之和B、所有向后的力之和大于所有向前的力之和C、所有向前的力之和等于所有向后的力之和
常规布局飞机失速时（）A、机翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、机翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
构件截面上的切力在数值上等于（）。A、截面任意一侧的所有外力的代数和B、截面任意一侧的所有竖直方向外力的代数和C、截面任意一侧的所有水平方向外力的代数和D、截面任意一侧的所有与轴线垂直方向外力的代数和
要使一物体在斜面上向上滑移，则施加的拉力（）A、等于滑动摩擦力B、等于物体沿斜面向下的分力C、等于滑动摩擦力与物体沿斜面向下的分力之和D、大于滑动摩擦力与物体沿斜面向下的分力之和
作用与淹没物体的静水总压力为（）。A、只有一个垂直向下的力B、其大小等于该物体的质量C、其大小等于该物体所排开的同体积的水重D、只有一个垂直向上的力
任意横截面上的剪力在数值上等于其右侧梁段上所有荷载的代数和，向上的荷载在该截面产生正剪力，向下的荷载在该截面产生负剪力。
梁上任意截面的弯矩等于该截面任一侧所有外力对形心之矩的代数和。（）
水平梁在截面上的弯矩在数值上，等于该截面（）A、以左和以右所有集中力偶B、以左或以右所有集中力偶C、以左和以右所有外力对截面形心的力矩D、以左或以右所有外力对截面形心的力矩
下列关于轴力的说法中不正确的是（）。A、轴向拉（压）杆件横截面上的内力只有轴力B、轴力的方向与该截面的外法线方向一致的为正，相反的为负C、轴力的大小与杆件的截面形状、截面面积及尺寸大小无关D、杆件的轴力等于与其临近截面上的外力
墙肢轴力与α有关，因为墙肢轴力即该截面以上所有连梁剪力之和，当α值加大时，连梁剪力减小，墙肢轴力也减小。
变截面梁上，所有截面的最大正应力都大致等于（），这样的梁称为等强度梁。
梁某一截面上剪力的大小，等于截面左边（或右边）所有（）的代数和。
失速时机翼（）A、升力的向上力和尾部向下的力降低B、升力的向上力和尾部向下的力增加C、升力的向上力和尾部向下的力恒为零
机翼失速时，（）A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低
判断题梁上任意截面的弯矩等于该截面任一侧所有外力对形心之矩的代数和。（）A对B错
判断题梁上任一截面的弯矩等于该截面任一侧所有外力对形心之矩的代数和。A对B错
填空题变截面梁上，所有截面的最大正应力都大致等于（），这样的梁称为等强度梁。
单选题要使一物体在斜面上向上滑移，则施加的拉力（）A等于滑动摩擦力B等于物体沿斜面向下的分力C等于滑动摩擦力与物体沿斜面向下的分力之和D大于滑动摩擦力与物体沿斜面向下的分力之和
多选题作用与淹没物体的静水总压力为（）。A只有一个垂直向下的力B其大小等于该物体的质量C其大小等于该物体所排开的同体积的水重D只有一个垂直向上的力
单选题梁内任一截面上的（），其大小等于该截面一侧所有外力对该截面形心力矩的代数和。A弯矩B剪力C扭矩D压力