流体润滑是较理想的润滑状态,表面间有接触但摩擦系数不大。() 此题为判断题(对，错)。
根据润滑剂的(),可分为气体润滑、液体润滑、固体润滑。 A、质量B、物质形态C、密度D、摩擦系数
在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，这种润滑方式称为( )。A.完全润滑B.边界润滑C.不完全润滑D.半液体润滑
在液体润滑时，由于负荷大，转速又慢时，在摩擦表面间形成最薄的油膜，这种润滑方式称为( )。A.完全润滑B.边界润滑C.不完全润滑D.半液体润滑
磨擦面间的摩擦系数和（）的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。A压力B润滑油C摩擦阻力
22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因，与摩擦状态有关。在干摩擦时，变形速度 ，表面凹凸不平部分 ，表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下，由于变形速度 ，油膜厚度增大，导致摩擦系数 。
变形速度增加引起摩擦系数 的原因，与摩擦状态有关。在干摩擦时，变形速度 ，表面凹凸不平部分 ，表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下，由于变形速度 ，油膜厚度 ，导致摩擦系数
滑动轴承根据其滑动表面间润滑状态不同，可分为不完全液体润滑轴承和液体润滑轴承。
4、零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数_______。A．大B．小C．可能大，可能小D．相等