在GE的SPM中要求喷丸机喷嘴磨损不能超过公称直径的(),空气射流磨损不能超过公称直径的() A、15%;10%B、10%;15%C、5%;10%D、10%;5%
气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径D.最大磨损直径与最小磨损直径的和
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径
远洋船锚链链环的直径比原来直径减少（ ）时，需要换新后再使用。A.12%B.15%C.85%D.80%
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
一般情况下锚链直径磨损大于（）应换新。 (Ⅰ类航区小于原尺寸88%，Ⅱ Ⅲ类航区小于原尺寸85%就应换新)A、10%B、20%C、25%
船龄5年及以上，但小于10年的船舶在其换证检验时，测量锚链直径，如发现任何链环的最大磨损部分的平均值比规定直径减少超过（）时，应予以换新。A、 10%B、 15%C、 20%D、 25%
钢丝绳直径磨损减少原钢丝绳直径的（）时，钢丝绳应报废。A、5%B、7%C、10%D、12%
按标准要求，砂轮法兰盘直径不得小于被安装砂轮直径的1/3，且规定砂轮磨损到直径比法兰盘直径大（）mm时应更换新砂轮。A、8B、9C、10D、12
钢丝绳磨损直径减少达到原直径（）%时，应报废。A、7B、10C、15D、20
当砂轮磨损到直径比法兰盘直径大（）毫米时，应及时更换。A、5B、8C、10D、15
船舶换证检验测量锚链直径，如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规定直径减少超过（）时，应予以换新。A、 8%B、 10%C、 15%D、 20%
滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（），滑轮应予以报废。A、10%B、15%C、20%D、25%
当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应更换新绳。A、10%B、20%C、30%D、40%
气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
卷筒轴径磨损超过原直径的（）应更换新轴。A、3%B、10%C、5%D、15%
卷筒轴径磨损超过原直径的（），应更换新轴。A、5%B、10%C、15%
单选题对二、三类航区船舶锚链进行磨损检查时，若发现链环直径小于原直径的（）就应换新。A88%B85%C82%D79%
单选题船龄5年及以上，但小于10年的船舶在其换证检验时，测量锚链直径，如发现任何链环的最大磨损部分的平均值比规定直径减少超过（）时，应予以换新。A 10%B 15%C 20%D 25%
单选题船舶锚设备需定期检查保养，磨损检查时，检查环与环的接触处和锚链与锚链筒的摩擦处，用卡尺量其同一截面的最大、最小直径，取平均值；I类航区，若发现链环直径小于原规定直径的（）就应换新。A85%B86%C87%D88%
单选题船舶换证检验测量锚链直径，如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规定直径减少超过（）时，应予以换新。A 8%B 10%C 15%D 20%
单选题船舶锚设备需定期检查保养，磨损检查时，检查环与环的接触处和锚链与锚链筒的摩擦处，用卡尺量其同一截面的最大、最小直径，取平均值；Ⅱ、Ⅲ类航区（）就应换新。A85%B86%C87%D88%
单选题在锚链环直径小于原规定直径的（）应换新。A20%B68%C8%D88%
单选题按规定，当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少（）时，必须换新。A12%B15%C85%D80%
单选题锚链直径的最大磨损部分的平均直径比规定的直径减少超过（）时，应予以换新。A 10%B 12%C 15%D 18%
单选题滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）%应予以报废。A10B15C20D25
单选题下列说法正确的是（）。 ①白天抛起锚时应注意检查锚链标记； ②锚设备的定期检查保养至少每年一次； ③当无档链环磨损超过5%时不能再用； ④无限航区船舶锚链链环直径小于原直径85%时应换新； ⑤用公制尺度量链环截面的最大直径最小直径进行磨损检查。A仅①对B②③④⑤对C①②对D①③⑤