机舱双层底上方的储油柜、沉淀柜或日用油柜的出口管路上装设的阀件应是()A、闸阀B、盘阀C、速闭阀D、锥阀

机舱双层底上方的储油柜、沉淀柜或日用油柜的出口管路上装设的阀件应是()

  • A、闸阀
  • B、盘阀
  • C、速闭阀
  • D、锥阀

相关考题:

为满足应急、安全要求,在船舶燃油系统中,燃油柜至供油总管上应装有______。A.应急截止阀B.遥控截止阀C.应急、遥控速闭阀D.电动应急闭阀

关于滑油循环柜的说法中,不正确的是______。A.油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄B.油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的C.滑油循环柜应设速闭阀D.滑油循环柜应设加热盘管

下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在______上;双层底以上的 储油舱(柜)的供油出口应安装______。A.舱(柜)壁/速闭阀B.舱(柜)底/安全阀C.舱(柜)底/速闭阀D.舱(柜)壁/安全阀

燃油油柜出口管路上设有()A.速闭阀B.止回阀C.截止止回阀D.减压阀

生活污水生化处理装置在自动运行中,各柜底阀通常状态应为______。Ⅰ、全开;Ⅱ、全关;Ⅲ、消毒柜开启;Ⅳ、沉淀柜开启;Ⅴ、曝气柜关闭;Ⅵ、沉淀柜关闭。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

燃油柜出口管设有就地关闭和机舱外遥控的速闭阀。

燃油舱柜出口管上的速闭阀应满足能()的要求。A、就地开关B、遥控开关C、遥控开关,集控室遥控关闭D、就地开关,机舱外遥控关闭

在设在双层底上()L及以上的储存柜、沉淀柜和日用油柜上,在其燃油管路上应装设燃油速闭阀。A、200B、300C、500D、600

应急发电机燃油油柜出口管速闭阀与机器处所内油柜出口管速闭阀遥控位置不需要分开。()

《08修改通报》规定所有客船和货船及液货船都应装燃油速闭阀,条件是油柜容积500L及以上,对小于500L的日用油柜也应装。()

在船舶动力装置的燃油系统中,为适应应急,安全要求,燃油柜至供油总管上应装有()。A、应急截止阀B、遥摇截止阀C、应急遥控速闭阀D、电动应急速闭阀

下列()出口不必设速闭阀。A、燃油储油柜B、主机滑油循环柜C、燃油日用柜D、燃油沉淀柜

为了防火安全,一般大中型柴油机日用燃油柜的出口阀多采用()A、止回阀B、单向截止阀C、安全阀D、速闭阀

某国内海上航行客船,其机舱内双层底以上设有如下燃油舱柜:1个容积10m3储存柜、1个容积0.48m3沉淀柜和2个容积0.48m3日用柜,同时在机舱双层底内设有1个容积20m3燃油舱。请问,必须在上述哪些燃油舱柜上直接装设一个旋塞或阀,在机舱失火时,能在机舱外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。()A、容积10m3储存柜B、容积0.48m3沉淀柜C、容积0.48m3日用柜D、容积20m3燃油舱

某国际航行50000载重吨的散货船,在设计机舱的速闭阀系统时,设计人员来咨询以下到底哪些舱柜需要提供安装速闭阀,在查阅了SOLASII-2章第4条后,可以给与设计人员确认需要安装速闭阀的是()A、安装在燃油日用柜顶部的阀门B、安装在燃油日用柜较低位置的需要在航行过程中保持常开的阀门C、安装在滑油柜顶部的阀门D、安装在淡水柜底部的阀门

使用时压力可能超过设计压力的燃油管路,应在泵的输入管路上设置(),由该阀溢出的液体应流回至泵的吸入端或柜舱内。A、截止阀B、止回阀C、安全阀D、闸阀

燃油油柜出口管路上设有()A、速闭阀B、止回阀C、截止止回阀D、减压阀

判断题应急发电机燃油油柜出口管速闭阀与机器处所内油柜出口管速闭阀遥控位置不需要分开。()A对B错

单选题在设在双层底上()L及以上的储存柜、沉淀柜和日用油柜上,在其燃油管路上应装设燃油速闭阀。A200B300C500D600

单选题燃油舱柜出口管上的速闭阀应满足能()的要求。A就地开关B遥控开关C遥控开关,集控室遥控关闭D就地开关,机舱外遥控关闭

单选题使用时压力可能超过设计压力的燃油管路,应在泵的输入管路上设置(),由该阀溢出的液体应流回至泵的吸入端或柜舱内。A截止阀B止回阀C安全阀D闸阀

单选题机舱双层底上方的储油柜、沉淀柜或日用油柜的出口管路上装设的阀件应是()A闸阀B盘阀C速闭阀D锥阀

单选题下列()出口不必设速闭阀。A燃油储油柜B主机滑油循环柜C燃油日用柜D燃油沉淀柜

单选题为了防火安全,一般大中型柴油机日用燃油柜的出口阀多采用()A止回阀B单向截止阀C安全阀D速闭阀

单选题燃油油柜出口管路上设有()A速闭阀B止回阀C截止止回阀D减压阀

判断题燃油柜出口管设有就地关闭和机舱外遥控的速闭阀。A对B错